เคยสงสัยไหม ทำไมยางรถยนต์ที่ออกจากศูนย์ จึงมีแรงดันมากกว่าที่ข้างประตูแนะนำ ??

โดยปกติแล้ว เมื่อโรงงาน ผลิตรถยนต์ ต้องการส่งรถ ไปให้กับ ดีลเลอร์ทั่วประเทศ ทางโรงงานผลิตรถยนต์ จะมีเครื่องอัด Pressure ที่ไม่เหมือนกับ ที่อู่เราๆ ใช้กัน  ทางผู้ผลิต จะอัดแรงดันสู่ยาง พร้อมกันทีเดียว เข้าทั้ง 2 ฝั่ง และ อัดในปริมาณที่ มากกว่าข้างประตูแนะนำ คือ ราวๆ 40-45 psi เพื่อให้ยาง มีลักษณะกลม เพราะว่าปกติการเติมลมเท่ากับข้างประตูและทิ้งไว้ระยะนึง และถูกกดด้วยน้ำหนักรถ แก้มยางจะยุบบ้างเล็กน้อยถ้าทิ้งนานจะเสียรูปเพราะมีใยเหล็กด้านโครงในของโครงสร้างยาง และถ้าวิ่งยางจะแกว่งและไม่กลม และเมื่อขนส่ง รถเทรลเลอร์จะมีหลุมให้ยางนั่งและรัดอีกชั้นนึงเพื่อขนส่งรถไปสู่โชว์รูมรถ

ด้วยเหตุผลหลายข้อนี้ ทางผู้ผลิตรถยนต์จึงจะทำการเติมลมยางให้มากกว่าข้างประตูรถก่อนนำขึ้นรถเทรลเลอร์เพื่อทำการส่งเพื่อรองรับการขนส่งระหว่างพื้นที และต้องการให้ยางรับแรงรัดในระหว่างขนส่งและไม่เสียรูป 

จากนั้นเมื่อส่งรถเข้าสู่โชว์รูมรถ บางครั้งก็ยังไม่ได้มีการปล่อยยางลมให้เท่ากับที่ข้างประตูแนะนำ เมื่อนำส่งรถสู่ผู้ใช้  ผู้ใช้รถบางท่านอาจเข้าใจผิดได้ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ผู้รับรถ ปรับความดันลมยางให้เท่ากับข้างประตูทุกครั้งก่อนใช้งาน เพื่อใช้งานให้เต็มประสิทธิภาพ ได้มาตรฐานโรงงานรถยนต์จริงๆ

การมีความดันยางลมที่มากจนเกินไป ส่งผลให้ฟิลลิ่งการขับขี่ให้กระด้างและการคอนโทรลรถที่เปลี่ยนไปบางหลีหลุดโค้งขณะใช้ความเร็วได้ง่าย

 และบางท่านอาจเข้าใจผิดคิดว่าการเติมลมยางที่มากกว่าปกติเป็นการประหยัดน้ำมัน ซึ่งมักไม่ได้มีผลขนาดที่ต้องปรับลมยางให้มากไปขนาดนั้น
 

 ทางที่เหมาะสมเราควรปรับลมยางให้เข้ากับข้างประตูทุกครั้งเพื่อฟิลลิ่งและการคอนโทรลรถให้ได้ความปลอดภัย ตามที่มาตรฐานโรงงานรถยนต์แนะนำจึงดีที่สุด

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ Facebook: Profendershox

One thought on “เคยสงสัยไหม ทำไมยางรถยนต์ที่ออกจากศูนย์ จึงมีแรงดันมากกว่าที่ข้างประตูแนะนำ ??

Comments are closed.

This site uses cookies to offer you a better browsing experience. By browsing this website, you agree to our use of cookies.