โช๊ครถกระบะมีแบบไหนบ้าง

โช๊คอัพ รถกระบะ มีแบบไหนบ้าง แต่ละแบบ ดียังไง แล้วทำไม โช๊คอัพ Profender โช๊คอัพสำหรับรถกระบะ โช๊คอัพรถ Fortuner โช๊คอัพแบบน้ำมัน และ กึ่งน้ำมันกึ่งแก๊ส ถึงเปลี่ยนการขับขี่ ที่แข็งกระด้าง ให้นุ่มนวลกว่าเดิม และ เกาะถนนได้ยิ่งขึ้น! 

โช๊คอัพคืออะไร 

โช๊คอัพคือชิ้นส่วนอะไหล่ที่ช่วยให้การขับขี่การเดินทางนุ่มนวลขึ้น ไม่กระแทกกระทั้นแม้ว่าคุณจะขับรถไปบนถนนที่มีสภาพขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ เพราะโช๊คอัพจะช่วยซับแรงกระแทกกระเทือนเหล่านั้นเอาไว้ ทั้งยังช่วยให้ยึดเกาะถนน ขับขี่ได้ปลอดภัยทุกการเข้าโค้งอีกด้วย 

ดังนั้นโช๊คอัพจึงเป็นชิ้นส่วนสำคัญอีกส่วนที่ต้องเลือกให้ดี เพราะโช๊คอัพคุณภาพดีจะเปลี่ยนรถกระบะขาลุย ให้นุ่มนวล นั่งสบาย ประหนึ่งอยู่ในรถเก๋งสุดหรู

ประเภทของโช๊คอัพรถกระบะ

โช๊คอัพแบ่งเป็น 2 ประเภทใหญ่ ๆ ตามลักษณะของชิ้นส่วนและการทำงาน ดังนี้

โช๊คอัพระบบน้ำมัน

คือโช๊คอัพที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ขณะโช๊คอัพทำงาน น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลผ่านวาล์วที่อยู่ด้านในลูกสูบ สร้างความหนืดให้เกิดขึ้นภายใน ซึ่งจะเป็นตัวซับแรงกระแทก แต่กระบวนนี้ก็อาจก่อให้เกิดฟองอากาศขึ้นภายในได้ ซึ่งฟองอากาศนี้จะทำให้การลดแรงกระแทกลดประสิทธิภาพลง

โช๊คอัพระบบน้ำมันจะให้ความหนืดมากกว่าโช๊คอัพอีกระบบ ทั้งยังไม่เหมาะกับรถที่ใช้งานบ่อย ๆ หรือวิ่งด้วยความเร็วสูง เพราะจะสะสมความร้อนมากกว่าจนอาจสร้างความเสียหายได้  

โช๊คอัพระบบแก๊ส 

บางครั้งเรียกว่าโช๊คอัพกึ่งแก๊สกึ่งน้ำมัน คือโช๊คอัพที่ทำงานด้วยแก๊สไนโตรเจนและน้ำมันไฮดรอลิกผสมกัน โดยแก๊สไนโตรเจนจะสร้างแรงดันในการอัดน้ำมันไฮดรอลิกที่ไหลลงมาด้านล่างไหลกลับไปยังกระบอกสูบด้านบนระหว่างที่ขับขี่ 

โช๊คอัพระบบแก๊สจะซับแรงกระแทกและคืนตัวได้ดีกว่า ให้ความนุ่มนวลได้มากกว่า ทั้งยังเหมาะกับการใช้งานหนัก วิ่งด้วยความเร็วสูง เพราะแก๊สจะช่วยดลดความลดที่เกิดจากการขับขี่เหล่านั้นได้ 

ทำไมต้องโช๊คอัพ Profender  

โช๊คอัพ Profender โช๊คอัพกึ่งแก๊สกึ่งน้ำมันหรือโช๊คอัพระบบแก๊สที่เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ เพราะโช๊คอัพคืนตัวได้ดีกว่า ไม่แข็งกระด้าง เนื่องจากตัวแก๊สจะช่วยดันให้ลูกสูบในตัวโช๊คอัพดีดตัวกลับไปยังตำแหน่งเดิมได้ดีกว่า โอกาสเกิดฟองอากาศจากระบบน้ำมันมีน้อยกว่า 
 

นอกจากนี้ โช๊คอัพ Profrender จะใช้กระบอกชั้นเดียว (Monotube) คือตัวกระบอกภายในมีลูกสูบที่ใหญ่กว่าแบบกระบอกคู่ (Twintube) บรรจุน้ำมันและแก๊สเอาไว้ในกระบอกเดียวกัน และยังจุน้ำมันได้มากกว่า ทำให้ตอบสนองในการขับขี่ที่ดีขึ้น การขับขี่จึงไม่แข็งกระด้าง โคลงเคลงไปมา นุ่มสบายกว่าเดิม

โช๊คอัพ Profender ยังมีโช๊คอัพรุ่นที่มีซัพแทงค์สำหรับบรรจุน้ำมันแยกออกมาต่างหากอีกด้วย ทำให้มีน้ำมันในการเพิ่มความยืดหยุ่นและความหนืดได้มากกว่า และยังสามารถประดับความนุ่มนึบได้ถึง 8 ระดับอีกด้วย ชอบระดับไหนก็เลือกได้


ยกตัวอย่างเช่น โช๊คอัพคู่หน้า โมโน2.0 ปรับ 8 ระดับ ปาเจโร่ 4 WD STD-UP 35 MM. ตั้งแต่รุ่นปี 2008   โช็คอัพยอดนิยมของทางโปรเฟนเดอร์

โช๊คอัพปาเจโร่ (Pajero) ชนิดแก๊สกึ่งน้ำมัน กระบอกชั้นเดียว (Monotube) นุ่มหนึบควบคุมการขับขี่ได้ดี รุ่น สตรัทปรับเกลียว ปรับความสูงสแตนดาร์ด – ยก 1.5 นิ้ว มีซัพแทงค์แยก สามารถปรับความนุ่มหนึบได้ถึง 8 ระดับ 


ตอนนี้คุณก็พอจะรู้ข้อมูลเบื้องต้นของโช๊คอัพแต่ละแบบกันไปแล้ว และในครั้งหน้า Profender4x4.com จะมานำเสนอโช๊คอัพสำหรับรถกระบะและรถ SUV สายลุย มาตรฐานระดับส่งออกอีกหลายรูปแบบ และข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับรถกระบะที่คุณรัก

ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้าของ Profender ได้ที่ Facebook: Profendershox 

This site uses cookies to offer you a better browsing experience. By browsing this website, you agree to our use of cookies.