คำถามที่พบบ่อย
ค้นหาตาม keyword
จากลักษณะตามการใช้งานของลูกค้า กรณีลูกค้าขับเร็วเป็นส่วนใหญ่ และมีเดินทางไกลควบคู่ไปด้วย ขอแนะนำเป็นรุ่นที่เป็นระบบโมโน ที่มีกระบอกซัพแทงค์ จะตอบโจทย์การใช้งานของลูกค้าได้อย่างดีมากเลยค่ะ เริ่มได้ตั้งแต่รุ่น โมโน2.0 ปรับ 8 ระดับหน้าหลัง หรือหน้าปรับ 8 หลังเป็น piggyback ได้เลยค่ะ ระบบซัพแทงค์จะช่วยในเรื่องการระบายความร้อนได้ดีมากกว่าเดิมถึง 2 เท่าเลยค่ะ ฟิลลิ่งจะนุ่มนวล เน้นหนึบ ยึดเกาะถนนได้ค่อนข้างดีมากเลยค่ะลูกค้า หรือถ้าต้องการตอบโจทย์ฟิลลิ่งได้มากขึ้นแนะนำเป็นรุ่น OE2.5 คู่หน้ามาพร้อมสปริงพร้อมทั้งมีกระบอกซัพแทงค์แยก ฟิลลิ่งก็สามารถเน้นนุ่มได้มากขึ้น และยังระบายความร้อนได้ดีมากด้วยค่ะ หรือถ้าอยากเพิ่มเลเวลขึ้นไปอีก ก็แนะนำเป็นรุ่น TUNE SERIES ที่สามารถปรับระดับความนุ่ม หนึบได้ 2 ทางค่ะลูกค้า
เพื่อป็นการเพิ่มความเข้าใจ ลูกค้าสามารถดูคลิปเพิ่มเติมได้นะคะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ยกแบบเทพๆ เก็บความนุ่มนวล แข็งแรงทนทานมากค่ะ
มีรับประกันภายใต้เงื่อนไขตามเอกสารนะคะ
มีค่ะ ลองดูรีวิวเซ็ตที่คุณบอล กัมมัญญ์ นักแสดงช่อง 3 ใช้อยู่ได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
มีค่ะ ตรงรุ่นใส่ได้เลยไม่ต้องดัดแปลง ลองดูคลิปการใช้งานจริงได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
แนะนำเซ็ตท็อปสุด ขายดีมากๆ เลยค่ะ หน้า OEM2.5 หลัง บายพาส ลองดูจากคลิปผู้ใช้จริง คุณบอล กัมมัญญ์ นักแสดงช่อง 3 ค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ดูจากตารางวิธีปรับได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ต้องเปลี่ยนพร้อมกับเปลี่ยนปีกนกด้วยค่ะ เพราะโช้คตัวใญ่ขึ้น ปีกนกจำเป็นต้องกว้างตาม ลองดูอธิบายจากในคลิปได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
Forza 300 Gen1 สามารถใส่ตัวโหลด400mmได้ แต่ต้องเจียรบังโคลนขวานิดหน่อย เพื่อกันไม่ให้กระบอกซับแทงค์ เสียดสีกับบังโคลนนะคะ