คำถามที่พบบ่อย
ค้นหาตาม keyword
กรณีเป็นสปริงเดิมติดรถ หรือไม่ใช่สปริงเดิมติดรถ แต่เป็นความสูงSTD
อันดับแรกจะต้องวัดระยะความสูงเดิม
*วิธีวัด คือ วัดจากจุดต่ำสุดของจานรองสปริงจนถึงกลางหูโช้คล่าง ค่าที่ได้จะเป็นระยะความสูง STD
จากนั้นถ้าลูกค้าต้องการยกสูงเพิ่ม ให้บวกระยะเพิ่มตามอัตรา 1 : 2 (เช่น ถ้าลูกค้าต้องการยกรถขึ้น 2 นิ้ว จะต้องั้งระยะโช้คที่ 1 นิ้ว เป็นต้น)
ในคำถาม ลูกค้าต้องการยกสูง 35 มิลลิเมตร อัตรา 1 : 2 จะเป็น 17.5 : 35 มิลลิเมตร หมายถึง ถ้าลูกค้าต้องยกรถสูงขึ้น 35 มิลลิเมตร จะต้องตั้งระยะสปริงเพิ่มที่ 17.5 มิลลิเมตร

ตัวอย่างการคำนวณ : วัดระยะความสูงเดิมได้ 250 มิลลิเมตร ต้องการยกเพิ่ม 35 มิลลิเมตร ต้องบวก 17.5 มิลลิเมตร จะกลายเป็น 250 + 17.5 ดังนั้นลูกค้าจะต้องตั้งระยะที่ 267.5 มิลลิเมตร รถลูกค้าถึงจะสูงขึ้น 35 มิลลิเมตร
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
เพื่อป็นการเพิ่มความเข้าใจ ลูกค้าสามารถดูคลิปเพิ่มเติมได้นะคะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ยกแบบเทพๆ เก็บความนุ่มนวล แข็งแรงทนทานมากค่ะ
มีรับประกันภายใต้เงื่อนไขตามเอกสารนะคะ
มีค่ะ ลองดูรีวิวเซ็ตที่คุณบอล กัมมัญญ์ นักแสดงช่อง 3 ใช้อยู่ได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
มีค่ะ ตรงรุ่นใส่ได้เลยไม่ต้องดัดแปลง ลองดูคลิปการใช้งานจริงได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
แนะนำเซ็ตท็อปสุด ขายดีมากๆ เลยค่ะ หน้า OEM2.5 หลัง บายพาส ลองดูจากคลิปผู้ใช้จริง คุณบอล กัมมัญญ์ นักแสดงช่อง 3 ค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ดูจากตารางวิธีปรับได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ต้องเปลี่ยนพร้อมกับเปลี่ยนปีกนกด้วยค่ะ เพราะโช้คตัวใญ่ขึ้น ปีกนกจำเป็นต้องกว้างตาม ลองดูอธิบายจากในคลิปได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
Forza 300 Gen1 สามารถใส่ตัวโหลด400mmได้ แต่ต้องเจียรบังโคลนขวานิดหน่อย เพื่อกันไม่ให้กระบอกซับแทงค์ เสียดสีกับบังโคลนนะคะ