คำถามที่พบบ่อย
ค้นหาตาม keyword
โช้คแบบอัพเกรด เราจะออกแบบลูกสูบให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อให้รับแรงภายนอกได้ดีขี้น และเราสามารถเจาะรูที่ลูกสูบ หรือออกแบบเทคนิคตามหลักวิศวกรรมให้ตอบโจทย์การทำงานของโช้คแบบต้องการความนุ่มนวล แต่เสถียรและมีความแข็งแรงที่เพียงพอต่อการใช้งาน

เมื่อเทียบกับขนาดลูกสูบที่เท่ากัน การที่แกนโช้คเล็กจะทำให้มีพื้นที่กักเก็บน้ำมัน และแก๊สภายในกระบอกได้ค่อนข้างเยอะ
ขณะที่โช้คทำงานในระยะยุบสุด แรงดันในโช้คจะเกิดได้น้อยกว่าแกนใหญ่ เราสามารถกำหนดค่าการทำงานของโช้ค(Damping Force)ให้มีความนุ่มนวลได้ง่าย แต่แน่นอนความแข็งแรงของแกนขนาดใหญ่ จะมีมากกว่าแกนขนาดเล็ก

และด้วยลูกสูบที่มีขนาดเท่ากัน การใช้แกนใหญ่ทำพื้นที่กักเก็บน้ำมันและแก๊สมีน้อยกว่า ความกว้างของลูกสูบเหลือน้อยกว่าทำให้การเจาะรูลูกสูบหรือเพิ่มเทคนิคในการทำน้ำหนักให้นุ่มนวลทำได้ยากกว่าแกนเล็ก อีกทั้งเกิดแรงดันสูงมากขึ้นที่ระยะกดสุด หากแกนใหญ่เกินไป อาจจะทำให้ฟิลลิ่งมีความกระด้างหรือ สะเทือนง่าย

ผู้ผลิตต้องคำนวณขนาดแกนให้เหมาะสมกับการใช้งานคือ ไม่ใหญ่มากจนสูญเสียความนุ่มนวล และไม่เล็กเกินไปจนสูญเสียความแข็งแรง ซึ่งโช้คอัพแต่ละแบรนด์มักมีสูตรและการออกแบบที่ดีที่สุดของแบรนด์นั้นๆเอง
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
เพื่อป็นการเพิ่มความเข้าใจ ลูกค้าสามารถดูคลิปเพิ่มเติมได้นะคะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ยกแบบเทพๆ เก็บความนุ่มนวล แข็งแรงทนทานมากค่ะ
มีรับประกันภายใต้เงื่อนไขตามเอกสารนะคะ
มีค่ะ ลองดูรีวิวเซ็ตที่คุณบอล กัมมัญญ์ นักแสดงช่อง 3 ใช้อยู่ได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
มีค่ะ ตรงรุ่นใส่ได้เลยไม่ต้องดัดแปลง ลองดูคลิปการใช้งานจริงได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
แนะนำเซ็ตท็อปสุด ขายดีมากๆ เลยค่ะ หน้า OEM2.5 หลัง บายพาส ลองดูจากคลิปผู้ใช้จริง คุณบอล กัมมัญญ์ นักแสดงช่อง 3 ค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ดูจากตารางวิธีปรับได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
ต้องเปลี่ยนพร้อมกับเปลี่ยนปีกนกด้วยค่ะ เพราะโช้คตัวใญ่ขึ้น ปีกนกจำเป็นต้องกว้างตาม ลองดูอธิบายจากในคลิปได้เลยค่ะ
คลิกเพื่อดูวิดีโอ
Forza 300 Gen1 สามารถใส่ตัวโหลด400mmได้ แต่ต้องเจียรบังโคลนขวานิดหน่อย เพื่อกันไม่ให้กระบอกซับแทงค์ เสียดสีกับบังโคลนนะคะ