หากคุณต้องการเปลี่ยนสปริงโช๊คอัพ เพื่อให้เหมาะกับ การแต่งรถของคุณ ไม่ว่าจะเป็น แนวรถออฟโรด เพราะต้องการเพิ่มน้ำหนักบรรทุก เพิ่มความนุ่มนวล ลดแรงกระแทก หรือ ต้องการให้ช่วงล่าง เกาะถนนมากยิ่งขึ้น วันนี้ Profender 4×4 มีความรู้เกี่ยวกับสปริงโช๊คอัพ แบบเข้าใจง่าย มาฝากกัน
หน้าที่ของสปริงโช๊คอัพ
ก่อนอื่นคุณควรรู้เสียก่อนว่าสปริงโช๊คอัพทำหน้าที่อะไร สปริงทำหน้าที่รองรับน้ำหนักของรถยนต์ทั้งคัน รวมถึงน้ำหนักสัมภาระที่บรรทุกอยู่ด้วย และทำหน้าที่ร่วมกับโช๊คอัพ คือรองรับการสั่นสะเทือนของรถยนต์เมื่อเจอกับสภาพถนนขรุขระ ช่วยให้ขับขี่นุ่มนวล มั่นคง และเพิ่มการเกาะถนนมากยิ่งขึ้น
![สปริงสีแดงและโช๊คอัพใต้เครื่องยนต์](https://profender4x4.com/wp-content/uploads/2022/03/สปริงและโช๊คอัพใต้เครื่องยนต์.jpg)
ทำไมต้องเปลี่ยนสปริง
แม้ว่าสปริงที่ติดมากับตัวรถจะถูกคำนวณค่าต่าง ๆ ให้เหมาะสมกับการรับน้ำหนักของรถยนต์และผู้โดยสาร รวมถึงตั้งค่าต่าง ๆ ให้ทำงานได้ดีกับโช๊คอัพ ให้การขับขี่ที่ดีและเหมาะสมแล้ว แต่ก็มีบางเหตุผลที่ทำให้เจ้าของรถยนต์อยากเปลี่ยนสปริงใหม่เช่นกัน เช่น
- ต้องการบรรทุกสิ่งของรวมถึงกันชนจนมีน้ำหนักมากขึ้น จึงอยากเปลี่ยนสปริงเป็นแบบที่แข็งขึ้นเพื่อให้รับน้ำหนักได้มากขึ้น รถจะได้ไม่ยุบตัวลงมากเกินไป
- ต้องการให้รถยนต์ขับได้นิ่งกว่าเดิม นุ่มนวลกว่าเดิม ลดความยวบยาบระหว่างขับขี่
- ต้องการเพิ่มการซับแรงกระแทก ลดความกระเด้งกระดอนระหว่างขับขี่บนถนนขรุขระ
- ต้องการอัพเกรดโช้คอัพและสปริงใหม่ เพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ควบคุมรถได้ดีขึ้น
![สปริงโช๊คอัพสีแดงprofender](https://profender4x4.com/wp-content/uploads/2022/03/สปริงโช๊คอัพสีแดง.png)
คำศัพท์ควรรู้ก่อนเปลี่ยนสปริง
พรีโหลด (Preload)
พรีโหลด คือการปรับความสูงของรถ ให้เหมาะสมกับระยะการทำงานของโช้ค และความสูงของรถ มีไว้เพื่อรักษาระยะยุบตัวตามน้ำหนักภาระบรรทุก ค่าพรีโหลดที่เหมาะสมจะช่วยให้สปริงเข้าที่ ไม่หลุดจากเบ้า
![](https://profender4x4.com/wp-content/uploads/2022/03/สปริงและโช๊คอัพ-1.png)
ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมที่ Facebook: Profendershox
บทความที่น่าสนใจ
สินค้าที่น่าสนใจ
D-MAX 4WD/ HILANDER TORSIONBAR
TIGER 2WD