โช๊ครถกระบะมีแบบไหนบ้าง?

ช่าง3คนเช็คช่วงล่างรถกระบะ

โช๊คอัพ รถกระบะ มีแบบไหนบ้าง แต่ละแบบ ดียังไง แล้วทำไม โช๊คอัพ Profender โช๊คอัพสำหรับรถกระบะ โช๊คอัพรถ Fortuner โช๊คอัพแบบน้ำมัน และ กึ่งน้ำมันกึ่งแก๊ส ถึงเปลี่ยนการขับขี่ ที่แข็งกระด้าง ให้นุ่มนวลกว่าเดิม และ เกาะถนนได้ยิ่งขึ้น! 

โช๊คอัพคืออะไร 

โช๊คอัพคือชิ้นส่วนอะไหล่ที่ช่วยให้การขับขี่การเดินทางนุ่มนวลขึ้น ไม่กระแทกกระทั้นแม้ว่าคุณจะขับรถไปบนถนนที่มีสภาพขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ เพราะโช๊คอัพจะช่วยซับแรงกระแทกกระเทือนเหล่านั้นเอาไว้ ทั้งยังช่วยให้ยึดเกาะถนน ขับขี่ได้ปลอดภัยทุกการเข้าโค้งอีกด้วย 

ดังนั้นโช๊คอัพจึงเป็นชิ้นส่วนสำคัญอีกส่วนที่ต้องเลือกให้ดี เพราะโช๊คอัพคุณภาพดีจะเปลี่ยนรถกระบะขาลุย ให้นุ่มนวล นั่งสบาย ประหนึ่งอยู่ในรถเก๋งสุดหรู

ประเภทของโช๊คอัพรถกระบะ

โช๊คอัพแบ่งเป็น 2 ประเภทใหญ่ ๆ ตามลักษณะของชิ้นส่วนและการทำงาน ดังนี้

โช๊คอัพระบบน้ำมัน

คือโช๊คอัพที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ขณะโช๊คอัพทำงาน น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลผ่านวาล์วที่อยู่ด้านในลูกสูบ สร้างความหนืดให้เกิดขึ้นภายใน ซึ่งจะเป็นตัวซับแรงกระแทก แต่กระบวนนี้ก็อาจก่อให้เกิดฟองอากาศขึ้นภายในได้ ซึ่งฟองอากาศนี้จะทำให้การลดแรงกระแทกลดประสิทธิภาพลง

โช๊คอัพระบบน้ำมันจะให้ความหนืดมากกว่าโช๊คอัพอีกระบบ ทั้งยังไม่เหมาะกับรถที่ใช้งานบ่อย ๆ หรือวิ่งด้วยความเร็วสูง เพราะจะสะสมความร้อนมากกว่าจนอาจสร้างความเสียหายได้  

โช๊คอัพระบบแก๊ส 

บางครั้งเรียกว่าโช๊คอัพกึ่งแก๊สกึ่งน้ำมัน คือโช๊คอัพที่ทำงานด้วยแก๊สไนโตรเจนและน้ำมันไฮดรอลิกผสมกัน โดยแก๊สไนโตรเจนจะสร้างแรงดันในการอัดน้ำมันไฮดรอลิกที่ไหลลงมาด้านล่างไหลกลับไปยังกระบอกสูบด้านบนระหว่างที่ขับขี่ 
 
โช๊คอัพระบบแก๊สจะซับแรงกระแทกและคืนตัวได้ดีกว่า ให้ความนุ่มนวลได้มากกว่า ทั้งยังเหมาะกับการใช้งานหนัก วิ่งด้วยความเร็วสูง เพราะแก๊สจะช่วยดลดความลดที่เกิดจากการขับขี่เหล่านั้นได้ 
รถกระบะฟอร์ด โช๊คอัพรถกระบะ-รถออฟโรด

ทำไมต้องโช๊คอัพ Profender  

โช๊คอัพ Profender โช๊คอัพกึ่งแก๊สกึ่งน้ำมันหรือโช๊คอัพระบบแก๊สที่เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ เพราะโช๊คอัพคืนตัวได้ดีกว่า ไม่แข็งกระด้าง เนื่องจากตัวแก๊สจะช่วยดันให้ลูกสูบในตัวโช๊คอัพดีดตัวกลับไปยังตำแหน่งเดิมได้ดีกว่า โอกาสเกิดฟองอากาศจากระบบน้ำมันมีน้อยกว่า 

Profenderโช๊คอัพกระบะ สีเหลือง

นอกจากนี้ โช๊คอัพ Profrender จะใช้กระบอกชั้นเดียว (Monotube) คือตัวกระบอกภายในมีลูกสูบที่ใหญ่กว่าแบบกระบอกคู่ (Twintube) บรรจุน้ำมันและแก๊สเอาไว้ในกระบอกเดียวกัน และยังจุน้ำมันได้มากกว่า ทำให้ตอบสนองในการขับขี่ที่ดีขึ้น การขับขี่จึงไม่แข็งกระด้าง โคลงเคลงไปมา นุ่มสบายกว่าเดิม

บทความที่น่าสนใจ  โช๊คอัพรถยนต์ ตามรุ่นรถคู่ใจของคุณ!
โช๊คอัพprofenderรุ่น tune series มีซับแทงค์สีแดง

นอกจากนี้ โช๊คอัพ Profrender จะใช้กระบอกชั้นเดียว (Monotube) คือตัวกระบอกภายในมีลูกสูบที่ใหญ่กว่าแบบกระบอกคู่ (Twintube) บรรจุน้ำมันและแก๊สเอาไว้ในกระบอกเดียวกัน และยังจุน้ำมันได้มากกว่า ทำให้ตอบสนองในการขับขี่ที่ดีขึ้น การขับขี่จึงไม่แข็งกระด้าง โคลงเคลงไปมา นุ่มสบายกว่าเดิม

โช๊คอัพ Profender ยังมีโช๊คอัพรุ่นที่มีซัพแทงค์สำหรับบรรจุน้ำมันแยกออกมาต่างหากอีกด้วย ทำให้มีน้ำมันในการเพิ่มความยืดหยุ่นและความหนืดได้มากกว่า และยังสามารถประดับความนุ่มนึบได้ถึง 8 ระดับอีกด้วย ชอบระดับไหนก็เลือกได้

โช๊คอัพปาเจโร่ (Pajero) ชนิดแก๊สกึ่งน้ำมัน กระบอกชั้นเดียว (Monotube) นุ่มหนึบควบคุมการขับขี่ได้ดี รุ่น สตรัทปรับเกลียว ปรับความสูงสแตนดาร์ด – ยก 1.5 นิ้ว มีซัพแทงค์แยก สามารถปรับความนุ่มหนึบได้ถึง 8 ระดับ 


ตอนนี้คุณก็พอจะรู้ข้อมูลเบื้องต้นของโช๊คอัพแต่ละแบบกันไปแล้ว และในครั้งหน้า Profender4x4.com จะมานำเสนอโช๊คอัพสำหรับรถกระบะและรถ SUV สายลุย มาตรฐานระดับส่งออกอีกหลายรูปแบบ และข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับรถกระบะที่คุณรัก

ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้าของ Profender ได้ที่ Facebook: Profendershox 

บทความที่น่าสนใจ

บทความที่น่าสนใจ  กระบะบรรทุก กระบะต่อคอก ใช้โช๊คอัพ Profender Monotube 2.0 ได้หรือไม่
This site uses cookies to offer you a better browsing experience. By browsing this website, you agree to our use of cookies.