รถ ปาเจโร่ สามารถโหลดได้ หน้า 2 นิ้ว หลัง 1.5 นิ้ว เปลี่ยนพร้อมสปริงหลัง

รู้จักกับสปริงโปรเกสซีฟ profender

• สิ่งสำคัญที่สุดในการออกแบบสปริงคือ ต้องออกแบบให้ทำงานเข้ากันได้ดีกับโช๊คอัพ เพราะแรงกด-แรงดึง ของสปริงจะต้องมีการคำนวณค่าขากด-ขาดึงของโช๊คอัพร่วมด้วยเสมอ ถึงจะได้การขับขี่ที่พอดีๆ ไม่แข็งเกินไปหรือนุ่มจนย้วยทรงตัวไม่ดี
• มีค่าความแข็ง (ค่าk) 2ค่าในขดเดียวกัน ค่าkนุ่ม จะทำงานจังหวะขับถนนที่มีความเรียบปกติ แต่กรณีที่มีน้ำหนักบรรทุกมากขึ้นหรือถนนที่มีความต่างระดับเยอะๆ เช่น คอสะพาน ค่าkแข็ง จะทำงานรับแรงกดจากน้ำหนักของรถที่มากขึ้น ทำให้รถหรือตัวถังไม่เกิดการยวบมากเกินไป หรือที่เราเรียกว่าอาการโคลงนั่นเอง

ราคา 9,999 บาท

สามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ที่หน้า Facebook: Profendershox