การใช้งานความรู้สึกมันจะต่างกันครับบ ถ้าเราเลือกใช้ไม่เหมาะสม ให้ลูกค้าลองนึกภาพแบบนี้ครับ

-ตัวสปริงที่นิ่มกว่าเวลาเราขึ้นไปนั่งหรือมีคนซ้อน ตัวสปริงก็จะถูกกดลงไปเยอะกว่าตัวสปริงที่แข็งกว่า
-ในลักษณะเดียวกันครับ เวลาลูกค้าขับรถไปตกหลุมหรือเจอลูกระนาด สปริงที่แข็งกว่าก็อาจจะสะเทือนมากกว่า เพราะเราต้องใช้น้ำหนักหรือแรงที่มากกว่ากดให้สปริงยุบตัวครับ
***ทั้งหมดนี้ก็จะเกี่ยวเนื่องกับระยะที่ลูกค้าตั้งพรีโหลดสปริงด้วยครับ***

-กรณีถ้าเราใช้สปริงนิ่ม หรือตั้งพรีโหลดน้อยไป ก็จะเจอปัญหาเรื่องระยะยุบไม่พอครับ
จะทำให้รู้สึกกระแทกเวลาตกหลุม หรือตอนที่มีคนซ้อน
-กรณีถ้าเราใช้สปริงแข็ง หรือตั้งพรีโหลดเยอะไป ก็จะเจอปัญหาเรื่องโช้คไม่ยุบตัว หรือ ไม่มีระยะให้โช้คยืดตัว
ทำให้ความรู้สึกในการขับขี่ไม่นุ่มนวลครับ

สามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ที่หน้า Facebook: Profendershox