ค้นหาตามคีย์เวิร์ด - Search by keyword

<< กลับหน้าหลัก – Back to FAQ

Bottom out และ Topping out คืออะไร?

ใครๆที่ติดตาม Profender จะเห็นว่าช่วงหลังๆนี้เราพยายามจะออกโช้คอัพที่มาพร้อมคอล์ยสปริงด้วยเลย
สาเหตุก็มาจากความที่เราต้องการจะทำมันให้ Perfect เพราะการออกแบบดีไซด์ระบบช่วงล่างแบบที่ฝรั่งมักเรียกว่า Suspension มันคือ Shock+Coil Spring ที่ต้องทำงานร่วมกัน การออกแบบก็ต้อง matchกันเป็นอย่างดี จึงจะได้ช่วงล่างที่ออกมาเนียนและไม่เกิดปัญหาต่อการควบคุมรถ หรือย้วย หรือไม่ก็กระด้างเกินไปนั่นเอง
วันนี้ เราอยากแนะนำเข้าไปให้ลึกหน่อยกับ ภาษาช่างๆ ที่เราอาจจะได้ยินบ่อยๆ คือ Bottom out และ Topping out คือ อะไร และต่างกันยังไง และสาเหตุเกิดจากอะไร

  1. Bottom out คือ การเกิดการกระแทกในช่วงระยะกดสุด ก็เกิดจากช่วงล่างกระแทกไปถึงระยะสุกช่วงชักของโช้คนั่นเอง
    สาเหตุ มันเกิดจากอะไรได้บ้าง?
  • สปริง นุ่มจนเกินไป บางทีเกิดจากการออกแบบดีไซน์ บางทีเกิดจากสปริงล้า อันนี้ต้องไปดูให้ลึก
  • โช้คอัพ ที่มีแรงต้านน้อยเกินไป หรือ damping ไม่พอ อันนี้ก็ทำให้รับแรงกดไม่พอจนกระแทกถึงสุดช่วงชัก
  • การบรรทุกน้ำหนักในตัวรถมากเกินลิมิตไป ชนจนสุดช่วงชักได้เหมือนกัน
  • การชนเข้ากับหลุมลึกแรงๆด้วยความเร็วHigh speed
    อาการจากสาเหตุพวกนี้จะส่งผลกับตัวรถยังไงบ้างล่ะ
  • รถกระแทกสุด จากนั้นเสียการทรงตัว
  • เกิดเสียงปัง!เมือระยะกดสุด
  • การขับขี่ ความนุ่มนวลหายไป และ เกิดความเสียหายที่โช้ค หรือ สปริง หรือ bumpstop เกิดความเสียหายกับช่วงล่างก่อนเวลาLifetimeของมัน
  • รถทรงตัวได้ไม่ดี
  • ยางสึกช่วงขอบ
    ต่อไปเราไปดู topping out บ้าง
  1. Topping out คือการกระแทกของช่วงล่าง แต่เป็นการกระแทกในช่วงยืดสุดช่วงล่าง
    สาเหตุล่ะ? อาจเกิดจากสาเหตุใดได้บ้าง
  • สปริง ที่แข็งจนเกินไป หรือ ออกแบบ สปริงสั้นจนเกินไป
  • การออกแบบโช้คช่วง rebound ไม่เหมาะสม หรือไม่สามารถรั้งสปริงอยู่
  • การขับขี่ในถนนขรุขระ หรือ เด้งแรงๆ
    แล้วอาการของ Topping out. รถมีอาการอย่างไร
  • มีลักษณะ knocking sound เสียงก็อก เมื่อช่วงล่างเจอระยะยืดสุด
  • รถทรงตัวไม่เสถียรและมีการกระเด้งหลังจากชนหลังเต่า
  • ควบคุมรถยากช่วงถนนขรุขระ
    เมือเกิด topping out บ่อยๆ แล้วเกิด อะไรขึ้นอีก ?
  • ช่วงล่างเริ่มทยอยเสียหายก่อนกำหนด เช่น หูยึดต่างๆ
  • หรือโช้คอัพเสียหายก่อนอายุการใช้งาน
  • การขับขี่ไม่นุ่มนวล หรือสูญเสียการทรงตัว
    หมั่นสั่งเกตุช่วงล่าง และเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ ที่ได้มาตรฐาน
    เราเชื่อมั่นว่า การทำทุกอย่างๆมีความรู้ จะทำให้ทุกๆอย่างดีขึ้น รวมทั้งประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว สำหรับทุกๆสิ่งรวมถึงรถที่คุณรักด้วย..

profender #BYD #DENZA #DeepalSO7 #alphard #toyota

Q&A
This site uses cookies to offer you a better browsing experience. By browsing this website, you agree to our use of cookies.