ปีกนกปรับองศาคืออะไร และควรใช้ในการทำงานแบบไหน

เมื่อคุณยกตัวถังรถให้สูงขึ้นกว่ามาตรฐานที่ตั้งค่ามาจากโรงงาน ไม่ว่าจะเพื่อความเท่ ต้องการเปลี่ยนยางรถยนต์เป็นขนาดที่ใหญ่ขึ้น หรือเพื่อให้บรรทุกสิ่งของได้เยอะกว่าเดิม เมื่อรถถูกยกสูงขึ้น มุมล้อก็เปลี่ยนไป ระบบช่วงล่างของรถยนต์เปลี่ยนไป และปีกนกจะมีองศาที่เปลี่ยนไปด้วยเช่นกัน ลาดเอียงมากขึ้น ค่ามาตรฐานที่เซตมาตั้งแต่โรงงานจะหมดความหมายไปทันที สมรรถนะการขับขี่ก็เปลี่ยนไปด้วย ส่งผลให้รถยกสูงมีอาการดังต่อไปนี้

• รถโคลงเคลง ไม่นิ่มนวล เพราะโช๊คอัพทำงานได้ไม่เต็มที่ เพราะปีกนกรั้งตัวโช๊คอัพไว้ทำให้ยืดยุบไม่เป็นไปตามปกติ
• รถยนต์เสียศูนย์ ขับแล้วไม่เกาะถนน ร่อนไปมา เสี่ยงรถหลุดโค้ง
• ควบคุมพวงมาลัยรถได้ยากขึ้น เพราะมันเบาและไวขึ้น ความหนืดน้อยลง จังหวะการเลี้ยวเปลี่ยนไป เข้าโค้งได้ไม่แม่นยำ 
• หน้ายางสึกหรอเร็วกว่าปกติ เพราะรับแรงกระแทกมากขึ้น
• ช่วงล่างรถพังง่ายขึ้น เพราะต้องทำหนักมากขึ้น 

ปีกนกปรับองศาจึงถูกออกแบบให้มาช่วยแก้ปัญหาเรื่องช่วงล่างนี้ ช่วยปรับมุมให้รับกับองศาของลูกหมาก เพื่อชดเชยมุมล้อที่เปลี่ยนไปจากการยกรถที่สูงขึ้น โดยชดเชยองศาที่เปลี่ยนไปทั้งมุมแคมเบอร์ซึ่งเกี่ยวกับองศาการกินยาง และมุมเลี้ยวหรือมุมแคสเตอร์ ทำให้พวงมาลัยนิ่งและตอบสนองได้ดีขึ้นแม้ขับขี่ด้วยความเร็วสูง ชมคลิป ปีกนกปรับองศาเพื่อความขับขี่ที่นุ่มนวล