อยากยกรถให้สูงขึ้น แต่ไม่อยากเปลี่ยนโช๊คอัพ ทำยังไงดี 

รถกระบะสีแดงกำลังขับบนถนน

หากคุณ อยากทำให้รถยกสูงขึ้น เพื่อนำไปใช้งาน ตะลุยพื้นที่โหด ๆ หรือ แค่อยากเพิ่มความเท่ ความดุดัน ให้กับรถ แต่ไม่อยากเปลี่ยน โช๊คอัพทั้งเซต เนื่องจาก ราคาค่อนข้างสูง Profender มีทางออกให้คุณ ให้คุณได้ยกรถสูงขึ้น โดยที่สมรรถนะ การขับขี่ยังคงดี และ นุ่มนวลอยู่ ไม่ต่างจากเดิม  รถยกสูงเป็นอย่างไร คลิก

ก่อนจะไปพูดถึงเรื่องวิธีการแก้ไขเมื่อต้องการยกรถออฟโรดสูงขึ้นแต่ไม่อยากเปลี่ยนโช๊คอัพทั้งเซต เรามาดูกันก่อนดีกว่าว่าการยกรถออฟโรดให้สูงขึ้นมีข้อดีและข้อเสียอย่างไรบ้าง ทำไมหลายคนถึงอยากนำรถไปยกสูงแล้วผลเสียที่ตามมามีอะไรบ้าง  

ข้อดีของการยกรถออฟโรดให้สูงขึ้น

ขับตะลุยฝ่าพื้นที่สมบุกสมบันได้ดีกว่า ไม่ว่าจะเป็นการขึ้นเขา ขับบนพื้นที่ลาดชัน ถนนมีโขดหินมีหลุมบ่อ หรือมีน้ำขังมีโคลนสูง คุณก็ไม่ต้องกังวลว่าโขดหิน น้ำ หรือโคลนจะขูด กระแทก หรือเล็ดลอดเข้าไปในช่วงล่างหรือห้องเครื่องรถยนต์จนอาจทำให้รถดับระหว่างขับขี่ จึงเหมาะและสะดวกมากสำหรับสายลุย  

วิสัยทัศน์ในการขับขี่ดีขึ้น เพราะเมื่อรถถูกยกสูงขึ้น คุณจะมองเห็นชัดเจนมากขึ้นเนื่องจากสิ่งกีดขวางสายตาลดลง และยังมองได้ไกลมากขึ้นอีกด้วย

รถยนต์Toyotaสีแดงจอดอยู่
credit : https://www.facebook.com/gazzy4x4

ข้อเสียของการยกรถออฟโรดให้สูงขึ้น

  • ต้องใช้เงินค่อนข้างเยอะ เพราะต้องปรับแต่งหรือเปลี่ยนอะไหล่ช่วงล่างต่าง ๆ หลายชิ้น เพื่อให้รถสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและมีความปลอดภัยเช่นเดิม
  • อะไหล่และช่วงล่างอาจเสื่อมสภาพไวขึ้นเพราะทำงานหนักกว่าเดิมอันเป็นผลจากตำแหน่งของอะไหล่ต่าง ๆ เปลี่ยนไปเมื่อเรายกรถสูงขึ้น
toyota กับโช๊คอัพprofender

หากคุณต้องการยกรถสูงขึ้นไม่ว่าจะเพื่อความสวยงามหรือเพื่อใช้งานแบบสมบุกสมบัน แต่อยากประหยัดหรือมีงบประมาณไม่มากพอจะเปลี่ยนโช๊คอัพทั้งเซต Profender ก็มีอุปกรณ์เสริมมาแนะนำ สิ่งนั่นคือก้อนรองหัวโช๊คอัพ

ก้อนรองหัวโช๊คอัพคืออะไร 

ก้อนรองหัวโช๊คอัพคืออะไหล่สำหรับรองหัวโช๊คอัพในรถที่ยกสูงขึ้นกว่ามาตรฐานเดิมที่มาจากโรงงาน โดยวางก้อนรองหัวโช๊คอัพนี้ไว้ด้านบนโช๊คอัพ วางไว้ตรงเบ้าสปริงของโช๊คอัพ แล้วจากนั้นก็นำโช๊คอัพไปติดตั้งตามปกติ  

ก้อนรองหัวโช๊คอัพนี้ทำหน้าที่เป็นเหมือนคอยสปริงที่ยกสูงขึ้น เป็นการเพิ่มความสูงให้กับโช๊คอัพธรรมดาที่ไม่สามารถปรับความยาวได้ เป็นการเพิ่มพื้นที่ให้สปริงยืดตัวได้มากขึ้นกว่าเดิม โช๊คอัพจึงทำงานได้ตามปกติ คุณจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโช๊คอัพและสปริงตัวใหม่ ประหยัดเงินในกระเป๋าได้ดี ขณะที่โช๊คอัพก็ยังทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเช่นเดิม 

ดูก้อนรองหัวโช๊คปรับองศาเพิ่มเติม คลิก

บทความที่น่าสนใจ  โช๊คอัพรั่ว คืออะไร เช็กอย่างไร ซ่อมยังไง??
ก้อนรองหัวโช๊ค ยี่ห้อProfender

จุดเด่นของก้อนรองหัวโช๊คอัพจาก Profender 

Profender ผลิตอะไหล่รถออฟโรดรถโฟร์วีลโดยเน้นคุณภาพเป็นอันดับแรก เน้นอายุการใช้งานยาว ๆ เพื่อให้ลูกค้าได้ใช้ของดีในราคาประหยัด จึงเลือกใช้วัสดุที่มีความคงทนสูงอย่างอลูมิเนียม ผ่านกระบวนการทำสีชุบ Hard Anodize เพื่อให้พื้นผิวของก้อนรองหัวโช๊คอัพแข็งแรงขึ้น ทนต่อรอยขีดกวนจากการกระแทกกระทั้นเนื่องจากรับน้ำหนักขณะขับขี่ได้มากกว่าเดิม ตัวเคลือบไม่หลุดง่าย ๆ  สนิทไม่เกาะ ก้อนรองหัวโช๊คอัพ Profender จึงมีอายุการใช้งานยาวนาน ไม่ต้องเปลี่ยนใหม่บ่อย ๆ 

ก้อนรองหัวโช๊คอัพจาก Profender ยังมีให้เลือกมากถึง 4 ขนาดความหนา เพื่อให้เหมาะกับความสูงรถที่ยกขึ้นสูงตั้งแต่ 0.5 นิ้วไปจนถึงสูงมากสุดคือ 2 นิ้ว โดยแต่ละขนาดมีราคาค่าตัวต่างกันไปดังนี้

  • ขนาด 10 มิลลิเมตร (0.5 นิ้ว) ราคาเซตละ 1,000 บาท
  • ขนาด 12 มิลลิเมตร (1 นิ้ว) ราคาเซตละ 1,000 บาท
  • ขนาด 15 มิลลิเมตร (1.5 นิ้ว) ราคาเซตละ 1,200 บาท
  • ขนาด 25 มิลลิเมตร (2 นิ้ว) ราคาเซตละ 1,400 บาท

**ก้อนรองหัวโช๊คอัพ 1 เชตประกอบไปด้วยก้อนรองหัวโช๊คอัพ 2 ชิ้นและน็อตอีก 1 ชุด พร้อมให้คุณใช้งานได้ทันที  **

เพื่อให้รถออฟโรดยกสูงของคุณทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ เกาะถนนหรือเข้าโคงได้อย่างดีเยี่ยมแม้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น Profender ขอแนะนำให้ติดตั้งดรอปเพลาเพื่อให้เพลากลางเรียงเป็นระนาบเดียวกันจนสามารถส่งกำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ด้านถ่ายไปยังล้ออื่น ๆ ได้อย่างไหลลื่นเต็มประสิทธิภาพ รถจึงนุ่มนวล ไม่สั่นระหว่างออกตัวและขับขี่ 

บทความที่น่าสนใจ  โช๊คอัพหน้ามอเตอร์ไซค์เสีย หรือเปล่า?

หากคุณสนใจข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับก้อนรองหัวโช๊คอัพ โช๊คอัพ หรืออุปกรณ์เสริมอื่น ๆ คุณสามารถสอบถามหรือสั่งซื้อได้ที่ facebook.com/Profendershox

บทความที่น่าสนใจ

สินค้าที่น่าสนใจ

บทความที่น่าสนใจ  Ford รุ่น Next-Gen Ford Ranger 2022 ต้องติดอะไรบ้าง?
This site uses cookies to offer you a better browsing experience. By browsing this website, you agree to our use of cookies.