เพลากลางเสียงดัง สัญญาณเตือนอาการเพลากลางเสีย!
หากวันหนึ่ง รถออฟโรดของคุณ มีอาการผิดปกติ มีเสียงดัง จากใต้ท้องรถ และ มีอาการสั่นสะเทือนแปลก ๆ ขึ้นมา เมื่อคุณก้มลง ไปมองใต้ท้องรถ เพื่อหาสาเหตุ แล้วพบว่า ต้นตอเหล่านั้น มาจากเพลากลาง ทั้งเพลางกลางเสียงดัง เพลากลางสั่น คุณควร รีบจัดการซ่อมแซม เปลี่ยนอะไหล่โดยไว ก่อนลุกลาม จนเพลากลางจะขาด เพราะนี่คือสัญญาณ ของอาการ เพลากลางเสีย ที่ควรได้รับการดูแลอย่างเร่งด่วน
เพลากลางคืออะไร ทำหน้าที่อะไร
เพลากลาง (Propeller Shaft) คือชิ้นส่วนอะไหล่รูปทรงท่อที่อยู่ใต้ช่วงล่างรถออฟโรด ซึ่งวางเป็นเส้นยาวตามแนวความยาวรถยนต์ ทำหน้าที่ส่งกำลังจากกระปุกเกียร์ไปยังเฟืองท้ายแล้วหมุนล้อหลังให้รถเคลื่อนที่ไป มักถูกใช้ในรถออฟโรดหรือรถขับเคลื่อนล้อหลังเป็นส่วนใหญ่
เพลากลางเสียเป็นอย่างไร
หากคุณขับรถออฟโรดแล้วได้ยินเสียงดังแปลก ๆ หรือตัวรถสั่นสะเทือนระหว่างที่เหยียบคันเร่งเพิ่มความเร็ว ขอให้สันนิษฐานเอาไว้ก่อนว่าอาจเป็นอาการของเพลากลางเสีย โดยส่วนที่มักเสียหายมี 3 ส่วนดังนี้
ตุ๊กตาเพลากลาง ตุ๊กตาเพลากลางเป็นชิ้นส่วนที่ยึดเพลากลางเอาไว้ ด้านในประกอบด้วยลูกปืนซึ่งช่วยให้เพลากลางหมุนได้ มันจะหมุนไปพร้อม ๆ กับเพลากลางเพื่อส่งกำลังไปยังเฟืองท้าย อาการเสียของตุ๊กตาเพลากลางมักเกิดจากลูกปืนด้านในเสีย แตก ไม่ยอมหมุนตามเพลากลางหรือหมุนได้ไม่ดีนัก
กากบาทเพลากลาง กากบาทเพลากลางทำหน้าที่เชื่อมเพลากลางและเฟืองท้ายเอาไว้ด้วยกัน อาการเสียของกากบาทเพลากลางสังเกตได้ง่าย ๆ คือตัวกากบาทเพลากลางจะหลวม ไม่แน่น โยกขึ้นโยกลง หมุนได้ไม่ดีนัก จึงไม่สามารถส่งต่อกำลังไปยังเฟืองท้ายได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
เพลากลางคดงอ เพลากลางซึ่งเป็นท่อกลวงวางเป็นแนวยาวตามความยาวของรถยนต์เกิดการคดงอ ไม่สมดุล จนเกิดการแกว่ง สะบัดได้ หากคุณฝืนใช้งานไปเรื่อย ๆ อาจส่งผลทำให้ตุ๊กตาเพลากลางและกากบาทเพลากลางเสียตามไปด้วย
อาการเมื่อเพลากลางเสีย
เมื่อเพลากลางเสีย ไม่ว่าจะเป็นเพราะตุ๊กตาเพลากลาง กากบาทเพลากลาง หรือเพลากลางคดงอ จะส่งผลให้รถออฟโรดของคุณเกิดอาการดังต่อไปนี้
- รถกระตุกเมื่อออกตัว
- เพลากลางเสียงดัง มีเสียงดังอี๊ด ๆ เอี๊ยด ๆ ใต้ท้องรถตลอดเวลา
- รถสั่นเมื่อขับด้วยความเร็วสูงหรือเร่งเครื่องเพิ่มความเร็ว
นอกจากนี้หากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งในสามชิ้นนี้เสียจะส่งผลให้ชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่เหลือเสียหายตามไปด้วยในเวลาอันรวดเร็ว เพราะทั้งชิ้นส่วนทั้งสามชิ้นนี้ทำงานเชื่อมต่อกันเป็นหนึ่งเดียว เพื่อส่งต่อกำลังจากกระปุกเกียร์ไปยังเฟืองท้ายและล้อรถยนต์ให้ขับเคลื่อนไปได้ หากเสียชิ้นหนึ่ง ผลกระทบก็จะส่งต่อกันไปคล้ายเป็นโดมิโน
อีกหนึ่งสาเหตุที่อาจทำให้เพลากลางเสียได้คือการปรับความสูงของรถออฟโรด ยกรถให้สูงขึ้น เพราะเมื่อรถยกสูงขึ้น ข้อต่ออ่อนที่อยู่ตรงปลายเพลากลางจะเปลี่ยนองศาไป ไม่เป็นเส้นตรง ไม่เป็นระนาบเดียวกัน อาจส่งผลให้ชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเพลากลางต้องทำงานหนักมากขึ้น ลูกปืนของตุ๊กตาเพลากลางอาจแตก กากบาทเพลางกลางอาจหมุนผิดองศาจนโยกและหลวมได้ ส่วนเพลากลางก็อาจคดงอได้ จนเกิดการสั่นสะเทือนที่เพลาขึ้น หากฝืนใช้งานไปนาน ๆ โดยไม่มีการแก้ไข เพลากลางอาจขาดและเกิดอุบัติเหตุรุนแรงได้
ดังนั้นเจ้าของรถออฟโรดที่ปรับแต่งความสูงควรติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่เรียกว่าดรอปเพลา โดยดรอปเพลายี่ห้อ Profender ได้ออกแบบมาสำหรับรถที่ยกสูง 2 นิ้วขึ้นไป อุปกรณ์ชิ้นนี้จะช่วยปรับองศาความชัน ลดอาการเพลาชัน ลดโอกาสที่เพลากลางเสียได้มากขึ้นเพราะสามารถทำงานได้อย่างสมดุลและราบรื่นมากขึ้น การสั่นระหว่างออกตัวและระหว่างขับขี่จะหายไป การขับขี่รถออฟโรดก็จะนิ่มนวล ไร้เสียงรบกวน และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ปัจจุบันมีทำของ Toyota , Ford และTriton
ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้าของ Profender ได้ที่ Facebook: Profendershox
บทความที่น่าสนใจ
สินค้าที่น่าสนใจ
REVO ROCCO
EVEREST
CLICK 160i
