Profender ตอบรับกระแสความนิยมของรถไฟฟ้าที่เพิ่มสูงมากขึ้นเรื่อย ๆ เพราะค่าเชื้อเพลิงประหยัดกว่าและมีเทคโนโลยีอันทันสมัย และเพื่อสนองตอบความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว Profender ได้พัฒนาโช๊คอัพใหม่สำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ เพื่อให้การขับขี่รถไฟฟ้าเหล่านั้นนุ่มนวล ควบคุมได้แม่นยำ ตรงตามไลฟ์สไตล์ของคุณที่สุด
ทำไมไม่ควรใช้โช๊คอัพรถยนต์ทั่วไปกับรถไฟฟ้า
- น้ำหนักของรถไฟฟ้าจะไม่เท่ากับรถยนต์ทั่วไป เพราะมีน้ำหนักของแบตเตอรี่รถไฟฟ้าเพิ่มเข้ามา ซึ่งหนักมาก ดังนั้นจึงควรใช้โช๊คอัพที่คำนวณให้รองรับน้ำหนักรถไฟฟ้าได้ทั้งคัน
- ระบบของรถไฟฟ้ามีความซับซ้อนกว่า การปรับแต่งหรือแก้ไขใด ๆ จึงมีความซับซ้อนตามไปด้วย จึงควรใช้โช๊คอัพที่ออกแบบมาสำหรับความซับซ้อนของรถไฟฟ้า รวมไปถึงเลือกใช้ช่างที่มีความชำนาญเรื่องรถไฟฟ้าด้วยเช่นกัน
จุดเด่นของโช๊คอัพ Profender สำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ
- ออกแบบสำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ เพื่อให้รองรับน้ำหนักของแบตเตอรี่รถไฟฟ้าที่มีน้ำหนักมาก และเพื่อให้รองรับกับระบบขับเคลื่อนที่ต่างจากรถยนต์ทั่วไป ปรับแต่งแรงดันและความหนืดให้เหมาะสมกับลักษณะการขับขี่ของรถไฟฟ้า
- ประสิทธิภาพในการซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนสูง ดังนั้นการขับขี่จึงนุ่มนวลและราบรื่นแม้อยู่บนถนนสภาพไม่เรียบ
- ทนทานและบำรุงรักษาได้ง่าย เนื่องจากโช๊คอัพ Profender ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง แข็งแรงและทนทานต่อการใช้งานหนัก ๆ และสามารถถอดออกมาบำรุงรักษาได้ จึงประหยัดกว่าในระยะยาว
- ปรับแต่งความนุ่มหนืดได้ตามความต้องการ ถึง 16 ระดับในบางรุ่น จึงเลือกปรับให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานของคุณมากที่สุด ทั้งการขับขี่ทั่วไปในเมือง ขับขี่ด้วยความเร็วสูง หรือสมบุกสมบันสไตล์ออฟโรด
- ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ควบคุมการขับขี่ได้อย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นการเข้าโค้ง เปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูง หรือแม้แต่การเบรกกะทันหัน ทำได้อย่างแม่นยำและเฉียบคม
โช๊คอัพ Profender สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า มีรุ่นใดบ้าง
ปัจจุบันนี้ Profender ออกแบบและผลิตโช๊คอัพสำหรับรถไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมถึง 4 รุ่นด้วยกัน แน่นอนว่าโช๊คอัพสำหรับรถไฟฟ้ารุ่น ๆ อื่นจะตามมาอย่างแน่นอน แต่ตอนนี้เราไปดูโช๊คอัพสำหรับรถไฟฟ้าทั้ง 4 รุ่นนี้กันเลยดีกว่า
โช๊คอัพสำหรับรถไฟฟ้า BYD ATTO 3
โช๊คอัพ Profender รุ่น FITZ ออกแบบมาสำหรับ BYD ATTO 3 โดยเน้นที่ความนุ่มนวลในการขับขี่และโดยสารเป็นพิเศษ เป็นเซตที่ประกอบไปด้วยโช๊คอัพคู่หน้าและคู่หลัง โดยมีคุณสมบัติเด่นดังนี้
- โช๊คอัพระบบกระบอกเดียว (Monotube) ประสิทธิภาพสูง เน้นความนุ่มหนึบ
- โช๊คอัพคู่หน้าเป็นแบบสตรัทปรับเกลียว ปรับความสูงต่ำได้
- สปริงหลังมาพร้อมกับสตรัทปรับเกลียว ปรับระยะความสูงต่ำได้
- โช๊คอัพคู่หน้าและคู่หลังโหลดเตี้ยได้ STD – โหลด5 นิ้ว (STD-LOAD)
- โช๊คอัพคู่หน้าและคู่หลังสามารถปรับระดับความนุ่มหนึบได้ 16 ระดับ
โช๊คอัพ FITZ สำหรับรถไฟฟ้า BYD ATTO3 ปี 2023 เป็นต้นไป ราคาเซตละ 29,245บาท
DRIFT
โช๊คอัพ Profender สำหรับรถไฟฟ้า NETA V
รถเก๋งไฟฟ้าอย่าง NETA V ได้รับความนิยมสูงมาก แต่ปัญหาที่ผู้ใช้รถรุ่นนี้พบมักเป็นเรื่องของอาการยวบโยนมากกว่าปกติ แต่ทั้งนี้โช๊คอัพ DRIFT สำหรับรถไฟฟ้า NETA V สามารช่วยแก้ปัญหานี้ได้ ช่วยให้เกาะถนนได้หนึบมากขึ้น เข้าโค้งนิ่ม ไม่โยกโคลงเคลง
- โช๊คอัพระบบกระบอกเดียว (Monotube) แบบ Upside Down ติดตั้งกลับหัวได้ เน้นความนุ่มหนึบในการขับขี่
- สปริงหลังมีค่า K ที่เหมาะสมกับทุกการขับขี่และทุกสภาพถนน
- โช้คอัพเป็นระบบโมโนทิวบ์ (Monotube) สามารถถอดออกมาบำรุงรักษาได้
โช๊คอัพ DRIFT สำหรับรถไฟฟ้า NETA V ราคาเซตละ 16,900บาท
โช๊คอัพ Profender สำหรับรถไฟฟ้า TESLA
หากคุณใช้รถไฟฟ้า TESLA ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Model 3 หรือ Model Y และมองหาโช๊คอัพคู่ใหม่อยู่ Profender ขอแนะนำโช๊คอัพรุ่น FITZ ที่ออกแบบมาสำหรับรถไฟฟ้า TESLA โดยเฉพาะ
- โช๊คอัพระบบกระบอกเดียว (Monotube) ที่เน้นความนุ่มหนึบ นั่งสบายกว่าเดิม
- โช๊คอัพคู่หน้าและคู่หลังปรับระดับความนุ่มหนืดได้ 16 ระดับ
- โช๊คอัพคู่หน้าเป็นแบบสตรัทปรับระดับความสูงของสปริงได้โดยไม่จำเป็นต้องปรับที่พรีโหลดสปริง ส่วนคู่หลังมีสตรัทหลังสามารถปรับระยะความสูงของสปริงได้ ปรับระดับความสูงต่ำได้ที่ STD-LOAD 1.5 นิ้ว)
โช๊คอัพ FITZ สำหรับรถไฟฟ้า TESLA รุ่น Model 3 หรือ Model Y ราคาเซตละ 45,000 บาท
โช๊คอัพ Profender สำหรับรถไฟฟ้า ORA GOOD CAT
รถไฟฟ้า ORA GOOD CAT ก็เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมไม่แพ้กับรุ่นอื่น ๆ ซึ่งช่วงล่างรุ่นนี้ถือว่าแน่น แต่หลายคนอาจอยากเพิ่มความนุ่มนวลเพิ่มเข้าไป ให้นั่งสบายกว่าเดิม ซึ่งโช๊คอัพ Profender ช่วยแก้ไขได้
- โช๊คอัพระบบกระบอกเดียว (Monotube) เน้นปรับช่วงล่างให้นุ่มหนึบ นั่งสบาย ซับแรงกระแทกได้ดี โดยเฉพาะเมื่อใช้งานด้วยความเร็วสูง
- โช๊คอัพคู่หน้าและคู่หลังปรับความนุ่มหนึบได้มากถึง 16 ระดับ
- โช๊คอัพคู่หน้าเป็นแบบกระบอกสตรัทปรับเกลียว มาพร้อมสปริงเข้าคู่กัน
- โช๊คอัพคู่หลังมาพร้อมกับสตรัทปรับระยะสปริง
- ปรับความสูงSTD-LOAD5 นิ้ว สามารถปรับได้ที่ตัวกระบอกโช้ค และสตรัทสปริงหลังได้เลย
โช๊คอัพ FITZ สำหรับรถไฟฟ้า ORA GOOD ราคาเซตละ 33,000 บาท
สรุป
การเปลี่ยนโช๊คอัพรถเก๋งเฉพาะคู่หน้าเพียงอย่างเดียวนั้นทำได้ แต่ก็ควรพิจารณาถึงความสมดุลในการขับขี่ ความเสี่ยง และความปลอดภัยในการใช้รถด้วย แต่สิ่งที่ไม่แนะนำเลยคือการเปลี่ยนโช๊คอัพเพียงข้างเดียว เพราะจะส่งผลให้ช่วงล่างขาดสมดุลอย่างที่สุด
อย่างไรก็ตาม คุณควรเลือกโช๊คอัพที่มีคุณภาพและเหมาะสมกับระบบช่วงล่างของรถ ไม่ว่าจะเป็นโช๊คอัพคู่หน้าหรือคู่หลัง เพื่อให้โช๊คอัพทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ มีความสมดุลในการขับขี่ และมีความปลอดภัยอย่างที่สุด และควรปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญเพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างถูกต้องและเหมาะสมที่สุด
หากต้องการติดต่อขอนัดช่างมากฝีมือจาก Profender สามารถติดต่อจองคิวได้ที่ facebook: Profendershox
บทความที่น่าสนใจ
สินค้าที่น่าสนใจ
NAVARA NP300
CLICK 150i / CLICK 125i
