คุณคงเคยได้ยินคำว่า “โช๊คอัพหนึบ” มาบ้าง แล้วเคยสงสัยหรือไม่ว่าคำว่า ‘หนึบ’ นี้มีลักษณะอย่างไร ทำไมความ ‘หนึบ’ ถึงเป็นระดับที่แนะนำต่อ ๆ กันมา แล้วความ ‘หนึบ’ ส่งผลอย่างไรต่อการขับขี่บ้าง Profender จะอธิบายให้ฟัง
โช๊คอัพหนึบ คืออะไร
คำว่า ‘หนึบ’ ของโช๊คอัพ หมายถึง ระดับของความนุ่มแข็งของโช๊คอัพ เป็นลักษณะการเคลื่อนตัวของแกนโช๊คอัพที่ถูกน้ำมันไฮดรอลิกเหนี่ยวรั้งให้เคลื่อนที่ขึ้นลงช้า ๆ หนืด ๆ เหนียว ๆ ซึ่งการเคลื่อนตัวของแกนโช๊คอัพอย่างช้า ๆ นี้ ส่งผลให้โช๊คอัพเกิดความหนึบขึ้น ซับแรงกระแทกได้ดี ตัวรถไม่ยวบย้วย ไม่กระเด้งกระดอน ไม่โคลงเคลงไปมา ช่วยให้รถเกาะถนน ผู้ขับขี่จะควบคุมทิศทางของรถได้อย่างดีและแม่นยำ ไม่หลุดโค้ง ไม่แกว่ง
ความหนึบนี้ ถือเป็นระดับความนุ่มแข็งที่พอเหมาะพอดีของโช๊คอัพ หากโช๊คอัพนุ่มก็จะส่งผลให้รถยวบยาบ โคลงเคลง ในทางตรงกันข้าม หากโช๊คอัพถูกปรับให้แข็ง รถก็จะกระด้าง นั่งไม่สบาย เพราะซับแรงสะเทือนได้น้อย
ข้อดีของ โช๊คอัพหนึบ
- การขับขี่มีความเสถียรมากขึ้น เข้าโค้งหรือเปลี่ยนเลนได้แม่นยำ เกาะถนนได้ดี รถไม่โคลงเคลง
- รถไม่ส่าย ทรงตัวได้ดีขึ้น มีความสมดุลที่ดี
- นั่งสบาย นุ่มนวล ผู้ขับขี่และผู้โดยสารไม่รู้สึกเหนื่อยแม้เดินทางไกล เนื่องจากไม่ต้องเกร็งตัวตลอดเวลา
- ช่วยให้เบรกทำงานได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น เบรกได้แม่นยำ ระยะไม่เพิ่ม
ข้อเสียของ โช๊คอัพหนึบ
- หากขับขี่บนถนนที่มีความขรุขระ ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะรู้สึกว่าห้องโดยสารแข็งกระด้าง นั่งไม่สบาย เพราะแรงสะเทือนถูกดูดซับเอาไว้ได้ไม่มากนัก
- โช๊คอัพสะสมความร้อนมากกว่า อาจเกิดฟองอากาศในกระบอกน้ำมันไฮดรอลิก อันเป็นสาเหตุประสิทธิภาพการทำงานของโช๊คอัพลดน้อยลง
- โช๊คอัพหนึบมักมีราคาสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่สามารถปรับความนุ่มหนืดได้หลายระดับ
ปัจจัยที่ส่งผลต่อความหนึบของโช๊คอัพ
การที่โช๊คอัพมีความหนึบเกิดจากปัจจัยหลาย ๆ อย่าง ไม่ใช่แค่ขนาดของแกนโช๊คอัพอย่างที่หลายคนเข้าใจ โดยปัจจัยหลัก ๆ มีดังนี้
- ปริมาณ ความหนาแน่น และคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกในกระบอกโช๊คอัพ ซึ่งน้ำมันไฮดรอลิกนี้จะทำหน้าที่เหนี่ยวรั้งแกนโช๊คอัพให้เคลื่อนไหวช้าหรือเร็ว
- ขนาดของรูที่ใช้ปล่อยน้ำมันไฮดรอลิกเข้าไปในกระบอกโช๊คอัพ ยิ่งรูเล็ก เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกไหลผ่านเข้าไปได้ช้า การเคลื่อนที่ของแกนโช๊คอัพจะช้า โช๊คอัพจึงหนึบเพิ่มขึ้น
- แรงดันแก๊สในกระบอกโช๊คอัพ หากแรงดันแก๊สสูง หากน้ำมันไฮดรอลิกจะถูกบีบอัดมากเท่าไร โช๊คอัพก็จะหนึบขึ้นเท่านั้น
- กระบอกโช๊คอัพมีรูปทรงและขนาดที่เหมาะสม ช่วยให้น้ำมันไฮดรอลิกไหลได้อย่างราบรื่น
- กระบอกโช๊คอัพทำด้วยวัสดุคุณภาพดี ช่วยลดการเกิดฟองอากาศในกระบอกโช๊คอัพ ซึ่งหากเกิดฟองอากาศขึ้นมาเมื่อไหร่ ประสิทธิภาพการทำงานของโช๊คอัพจะลดลง โช๊คอัพอาจสะดุดได้
อยากใช้ "โช๊คอัพหนึบ" ต้องทำอย่างไร
หากคุณต้องการปรับหรือเปลี่ยนโช๊คอัพให้มีความหนึบที่พอดี เริ่มได้ตั้งแต่การเลือกใช้โช๊คอัพที่ออกแบบให้มีความนุ่มหนึบเป็นพิเศษ และควรทำตามวิธีเหล่านี้
- เลือกประเภทโช๊คอัพที่เหมาะสมกับรถยนต์และลักษณะการใช้งาน
- ทำความสะอาดและดูแลรักษาโช๊คอัพเป็นประจำ เปลี่ยนโช๊คอัพใหม่เมื่อถึงระยะกำหนด
- หากโช๊คอัพเสียหรือสึกหรอ ควรเปลี่ยนโช๊คอัพ หรือเช็คซ่อม เพื่อยืดอายุการใช้งานต่อไป
- ปรับแต่งความสูงของรถยนต์ให้เหมาะสมกับโช๊คอัพ
โช๊คอัพ Profender ปรับความนุ่มหนืดได้
โช๊คอัพ Profender หลายรุ่นมีความพิเศษคือสามารถปรับความนุ่มหนึบได้มากถึง 4-8 ระดับ เป็นการปรับวาล์ว ขยายหรือลดขนาดรูให้น้ำมันไฮดรอลิกไหลเข้าไปในกระบอกโช๊คอัพช้าหรือเร็ว ซึ่งความช้าเร็วของการไหลของของเหลวนี้เองจะส่งผลต่อความนุ่มหรือหนึบของโช๊คอัพ
เท่านั้นยังไม่พอ โช๊คอัพ Profender ยังออกแบบมาสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อ ตรงรุ่น ไม่ต้องดัดแปลง และยังมีการออกแบบกระบอก ลูกสูบ แกนที่เหมาะสม เพื่อครอบคลุมการใช้งานได้อย่างหลากหลาย ทั้งใช้งานทั่วไป หรือใช้งานแบบสมบุกสมบัน หากสนใจโช๊คอัพ Profender ชนิดปรับความนุ่มหนึบได้ สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่บทความ ข้อดีของโช๊คอัพ Profender รุ่นปรับระดับ 4 และ 8 ระดับ
นอกจากมีโช๊คอัพหลายรุ่นไว้คอยบริการแล้ว Profender ยังมีช่างผู้เชี่ยวชาญพิเศษที่พร้อมดูแลและปรับแต่งช่วงล่างรถยนต์ให้คุณ เพื่อให้ตรงกับความต้องการและลักษณะการใช้งานอีกด้วย สนใจติดต่อสอบถามและจองคิวได้ที่ Facebook: Profendershox
บทความที่น่าสนใจ
สินค้าที่น่าสนใจ
MITSUBISHI
