‘โช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊ส’ คืออะไร ทำไมเขาถึงว่ามันดีมากนักหนา มีจุดเด่นอยู่ที่ตรงไหน แล้วโช๊คอัพประเภทนี้เหมาะกับรถประเภทไหนบ้าง บทความนี้มีคำตอบ!
โช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊ส คืออะไร
โช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊ส หรือบางครั้งก็เรียกว่า โช๊คอัพแก๊ส คือโช๊คอัพที่พัฒนาขึ้นมาจากโช๊คอัพน้ำมัน โดยใส่แก๊สไนโตรเจนเข้ามาเพื่อลดการเกิดฟองอากาศเมื่อกระบอกโช๊คอัพร้อนมาก ๆ เพื่อให้มีประสิทธิภาพที่สุดไม่ว่าจะขับขี่ด้วยความเร็วระดับใด
หลักการทำงานของโช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สคล้ายกับโช๊คอัพน้ำมัน เพียงแต่ในกระบอกโช๊คอัพจะมีแก๊สไนโตรเจนอยู่ ตัวแก๊สนี้จะสร้างแรงดันในการอัดน้ำมันไฮดรอกลิกซึ่งไหลลงมายังด้านล่างของกระบอกสูบให้ไหลย้อนกลับไปยังห้องด้านบนของกระบอกสูบ ซึ่งแก๊สไนโดตรเจนนี้จะช่วยกันไม่ให้เกิดฟองอากาศเมื่อตัวแกนลูกสูบโช๊คอัพขยับขึ้นลงอย่างรวดเร็วเพราะวิ่งด้วยความเร็วสูง ดังนั้นโช๊คอัพจึงทำงานได้แบบไม่มีสะดุด แม้ว่าจะขับขี่ด้วยความเร็วสูงมากติดกันนาน ๆ
ข้อดีของโช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊ส
- โอกาสเกิดฟองอากาศในกระบอกโช๊คอัพต่ำ โช๊คอัพจึงทำงานได้แบบต่อเนื่อง ไม่มีสะดุด เหมาะกับรถที่ใช้งานด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานาน
- เหมาะกับการขับขี่บนถนนที่มีความขรุขระสูงหรือพื้นที่ที่มีความสมบุกสมบัน มีความยากลำบาก เพราะโช๊คอัพออกแบบมาให้ซับแรงกระแทกได้ดีกว่า ทำให้โช๊คอัพกึ่งแก๊สนุ่มกว่าโช๊คอัพน้ำมัน
- ทนทานกว่าโช๊คอัพน้ำมัน จึงใช้งานได้นานกว่า
ข้อเสียของโช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊ส
- มีราคาแพงกว่าโช๊คอัพน้ำมัน
- มีความแข็งกระด้างสูงกว่าโช๊คอัพน้ำมัน ห้องโดยสารจึงไม่นิ่มนวลเท่ากับการใช้โช๊คอัพน้ำมันที่มีความหนืดมากกว่า
โช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สแพงกว่า แต่ทนทานกว่าโช๊คอัพน้ำมัน จึงใช้งานได้นานกว่า
โช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สเหมาะกับรถประเภทไหน
โช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สเหมาะกับรถที่ใช้งานเดินทางบ่อย ๆ มีเดินทางระยะไกล หรืออาจขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทั้งถนนทั่วไป ถนนที่มีความขรุขระ หรือมีความโค้งมาก ๆ เช่น รถเก๋ง รถกระบะใช้งานทั่วไป หรือรถกระบะบรรทุก
แนะนำโช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สจาก Profender
Profender มีโช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สให้เลือกหลายรุ่น เน้นที่สมรรถนะการขับขี่นุ่มนวล เกาะถนน แต่ก็ยังเหมาะกับการใช้ความเร็วสูงอีกด้วย ซึ่งโช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สเหล่านี้ออกแบบมาให้ตรงยี่ห้อและรุ่นรถยอดนิยมของคยไทยหลายรุ่นด้วยกัน
โช๊คอัพ Profender น้ำมันกึ่งแก๊ส รุ่นปรับ 4 ระดับ
โช๊คอัพ Profender น้ำมันกึ่งแก๊ส รุ่นปรับ 4 ระดับ ที่ผลิตออกมารองรับรถกระบะยอดนิยมอย่างเช่น ISUZU D-MAX, TOYOTA REVO/ VIGO, MITSUBISHI PAJERO และรุ่นอื่น ๆ มีคุณสมบัติเด่น ๆ ดังนี้
- กระบอกโช๊คอัพแบบ 2 ชั้น (Twintube) ขนาด 57 มิลลิเมตร
- แกนลูกสูบขนาด 18 มิลลิเมตรที่มีความทนทานเป็นพิเศษ กันการเกิดรอยขีดข่วน เพราะผ่านขบวนการชุบ (HARD CHROME) และผ่านขบวนการเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของแกน (INDUCTION)
- ลูกสูบขนาด 35 มิลลิเมตร ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ทั้งยังเคลือบด้วยเทปลอนเพื่อให้เรียบลื่น ป้องกันรอยขีดข่วน และป้องกันลูกสูบสะดุด
- สามารถปรับความนุ่มหนึบได้มากถึง 4 ระดับ เลือกปรับความนุ่มนวลและยึดเกาะถนนได้ตามต้องการ
โช๊คอัพ Profender น้ำมันกึ่งแก๊ส รุ่น Monotube 2.0
โช๊คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สรุ่นยอดนิยมอีกรุ่นของ Profender ก็คือรุ่น Monotube 2.0 ที่เป็นขวัญใจของรถกระบะรุ่นต่าง ๆ เช่น TOYOTA REVO, MAZDA BT50PRO, NISSAN NAVARA และรุ่นอื่น ๆ ซึ่งมีจุดเด่นไม่แพ้กับรุ่นอื่น ๆ ดังนี้
- กระบอกโช๊คอัพแบบชั้นเดียว (Monotube) แยกห้องน้ำมันและแก๊สออกจากกันอย่างชัดเจน
- แกนลูกสูบหน้าและหลังขนาด 16 มิลลิเมตร
- ลูกสูบขนาด 46 มิลลิเมตร ตอบสนองการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้นแม้จะใช้ความเร็วสูง
- โช๊คอัพตัวหน้าเป็นแบบสตัดปรับเกลียว สามารถปรับความสูงได้ตั้งแต่สแตนดาร์ดถึงยก 2 นิ้ว และสแตนดาร์ดถึงโหลด 2 นิ้ว
- โช๊คอัพตัวหลังติดตั้งแบบกลับหัวหรือ Upside Down ได้
- โช๊คอัพออกแบบให้สามารถเปิดซ่อมบำรุงได้ตลอดอายุการใช้งาน จึงประหยัดค่าใช้จ่ายกว่าในระยะยาว
หากคุณยังไม่แน่ใจว่าการใช้งานรถยนต์ของคุณเป็นแบบไหน เหมาะกับโช๊คอัพที่เลือกเอาไว้หรือไม่ หรือหากมีปัญหาเรื่องช่วงล่าง คุณสามารถสอบถามเจ้าหน้าที่ Profender ได้ที่แฟนเพจ Profendershox เพราะ Profender รับจบทุกเรื่องความนุ่มนวลของช่วงล่าง
บทความที่น่าสนใจ
สินค้าที่น่าสนใจ
NAVARA PRO4X
