เปลี่ยนโช๊คอัพ แล้วปัญหาจะจบ จริงไหม?

หากคุณสงสัยการ เปลี่ยนโช๊คอัพ จะช่วยให้จบทุกปัญหาเรื่องโช๊คอัพ ช่วงล่าง และการขับขี่ที่ไม่พึ่งประสงค์ได้หรือไม่ คำตอบคือ ‘ตอบไม่ได้’ เพราะอะไร Profender จะอธิบายให้ฟัง

จากคำถามที่ว่า ‘เปลี่ยนโช๊คอัพแล้วจบ จริงไหม’ เราต้องมาอธิบายคำว่า ‘จบ’ เสียก่อน ว่าต้องการจบความต้องการแบบใด เพราะการขับขี่ที่ต่างกันก็ต้องการช่วงล่างที่ต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการใช้งานเป็นหลัก เช่น รถที่เป็นความสูงเดิม (Standard) การเปลี่ยนโช๊คอัพอาจจบได้เลย แต่ถ้าเป็นรถที่ ปรับเตี้ย หรือโหลดลง การเปลี่ยนโช๊คอัพอย่างเดียวอาจไม่เป็นผล ก็จะต้องเปลี่ยนยางรองกันกระแทก เพื่อรองรับการโหลด ทำให้การขับขี่สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น เพื่อให้สามารถ ‘จบความต้องการที่เฉพาะเจาะจงของคุณเจ้าของรถ’ ได้ มาดูตัวอย่างความต้องการในการใช้งานกันเลย

ความต้องการในการใช้งาน เมื่อเปลี่ยนโช๊คอัพ

เน้นใช้งานทั่วไป

หากคุณต้องการใช้งานรถยนต์แบบทั่วไป ขับขี่ไม่ได้เร็วมาก บนถนนลาดยาว ไม่ได้บุกป่าฝ่าดง ต้องการใช้รถที่มีความนุ่มนวล นั่งสบาย ลดแรงกระแทกและลดแรงสะเทือน การเปลี่ยนไปใช้โช๊คอัพที่เน้นความนุ่มนวลหรือโช๊คอัพประเภทที่ปรับระดับความนุ่มหนึบได้ระดับอาจตอบโจทย์ การใช้งานไดอย่างครอบคุมมากขึ้น

เช่น โช๊คอัพอัพเกรด รุ่น FITZ แบบ Monotube (กระบอกเดียว) ที่สามารถปรับระดับความนุ่มหนึบได้มากถึง 16 ระดับ ชอบนุ่มขนาดไหน หนึบขนาดไหนก็ปรับได้

ขับขี่หลากหลายรูปแบบยึดเกาะถนนเป็นเยี่ยม

หากคุณต้องขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นประจำ อยากให้รถเกาะถนนดี ๆ เข้าโค้งแม่นยำเฉียบคม แต่ก็ต้องการความนุ่มนวลของห้องโดยสารด้วย การเลือกโช๊คอัพที่ที่สามารถปรับความนุ่มหนืดพร้อมทั้งมีซับแท็งก์น้ำมันไฮดรอลิกแยกก็ช่วยได้ ซึ่ง Profender มีโช๊คอัพแบบซับแท็งก์ให้เลือกหลายรุ่น เช่น รุ่น OE 2.5, โมโน ปรับ 8, Piggyback และอื่น ๆ หรือการขับขี่ที่หลากหลายสไตล์ ก็ยังต้องยกให้ซับแท็งก์ เช่นกัน

บทความที่น่าสนใจ เกล็ดความรู้แบบง่ายๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนสปริงโช๊คอัพ

ยกสูง

หากรถของคุณเป็นรถปรับแต่งความสูงหรือเรียกง่ายๆ ว่า รถยกสูง ถูกยกให้สูงขึ้นกว่าเดิม 1-2 นิ้ว นอกจากเปลี่ยนโช๊คอัพแล้ว Profender ขอแนะนำให้คุณเสริมอุปกรณ์เหล่านี้เข้าไปด้วย คือ

ปีกนกปรับองศา เพื่อปรับมุมล้อให้รับกับองศาของลูกหมาก ชดเชยค่ามุมแคมเบอร์ และมุมแคสเตอร์ที่เปลี่ยนไปเนื่องจากการยกสูง ซึ่งตรงนี้จะทำให้รถเข้าโค้งได้ดีเช่นเดิม ไม่กินยาง
ก้อนรองปรับองศา เพื่อปรับระดับให้เพลากลางและเพลาหลังของรถออฟโรดให้อยู่ในระนาบเดียวกัน การส่งกำลังจากเฟืองท้ายไปยังล้อต่าง ๆ จึงราบรื่น ลดอาการสั่นของช่วงล่าง

แต่หากว่าคุณอยากยกความสูงรถขึ้นจากความสูงมาตรฐาน 1-2 นิ้วด้วยวิธีง่าย ๆ นั่นก็คือการใช้โช๊คอัพแบบปรับระดับความสูงได้ Profender ก็มีแนะนำเช่นกัน โช๊คอัพ Profender ปรับ 4 ระดับกระบอกเหลือง ตัวนี้มาพร้อมวงแหวนสเปเซอร์หนุนปรับระดับความสูงได้ตั้งแต่ความสูงมาตรฐานถึง 2 นิ้ว ทั้งยังสามารถถอดวงแหวนออกได้เมื่อต้องการปรับให้ความสูงกลับมายังค่ามาตรฐานได้อีกด้วย

เน้นบรรทุก

สำหรับผู้ใช้รถกระบะ เมื่อคุณบรรทุกน้ำหนักรถมากกว่าที่รถรับไหว รถอาจเสียสมดุล อาจโคลงเคลง ควบคุมยาก รถอาจปัดตอนเบรกหรือเข้าโค้งจนถึงขั้นที่พลิกคว่ำได้ ดังนั้นสิ่งที่คุณทำเมื่อต้องการบรรทุกน้ำหนักมาก ๆ ก็คือการอัพเกรดช่วงล่างใหม่เสียก่อน

โดยโช๊คอัพ Profender รุ่นที่เหมาะกับการบรรทุกหนัก ๆ ก็คือโช๊คอัพน้ำมันปลอกเหล็ก ที่มีให้เลือกรุ่นธรรมดาและรุ่นเสริมความยาว รองรับน้ำหนักตั้งแต่ 1-3.5 ตันแล้วแต่รุ่นที่เลือกใช้

แต่หากคุณไม่มั่นใจว่ารถคันเก่งของคุณต้องการโช๊คอัพแบบไหน คุณสามารติดต่อสอบถามเข้ามาได้ เพราะ Profender มีช่างผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำแนะนำ ติดต่อได้ที่ facebook: Profendershox