คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าเจ้ากระบอกสีแดงขนาดเล็กที่ติดมากับโช๊คอัพ Profender คืออะไร มีหน้าที่อย่างไร แล้วทำไมถึงต้องทำตัวกระบอกให้เป็นครีบ ๆ ริ้ว ๆ ไม่เรียบเหมือนตัวกระบอกโช๊คอัพทั่วไป สิ่งนี้เรียกว่า ซับแทงค์ ส่วนนี้มีหน้าที่อย่างไรและทำไมต้องทำกระบอกเป็นแบบนี้ คำตอบทั้งหมดอยู่ในบทความนี้แล้ว!
ซับแท็งก์ คืออะไร
ซับแท็งก์ คือ กระบอกขนาดเล็กที่แยกออกมาจากโช๊คอัพ ใช้บรรจุน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับส่งเข้าไปยังกระบอกโช๊คอัพเพื่อเพิ่มความนุ่มนวลให้กับการขับขี่ โดยมีท่อเชื่อมต่อกับกระบอกโช๊คอัพโดยตรง มีวาล์วปรับระดับการไหลเข้าออกของน้ำมัน ซึ่งจะมีผลต่อการนุ่มนวลหรือแข็งกระด้างของการขับขี่รถยนต์
ประโยชน์ของโช๊คอัพแบบมี "ซับแท็งก์"
การมีซับแท็งก์เพิ่มเข้ามาคือ การที่รถจะมีพื้นที่บรรจุน้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มมากขึ้น ซึ่งน้ำมันไฮดรอลิกนี้มีผลต่ออัตราความนุ่มหรือหนึบของโช๊คอัพโดยตรง เพราะมันน้ำไฮดรอลิกจะเป็นตัวช่วยเหนี่ยวนำแกนลูกสูบของโช๊คอัพให้คืนตัวช้าลง ซึ่งอัตราการช้าลงหรือความหนืดนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันไฮดรอลิกในกระบอกสูบ
หากน้ำมันไฮดรอลิกในกระบอกสูบมีมาก การเหนี่ยวนำให้แกนลูกสูบจะต่ำ แกนลูกสูบจะเคลื่นไหวรวดเร็ว ทำให้รถมีความนุ่มนวลมาก แต่ปรับความนุ่มมากเกินไปอาจทำให้รถโคลงเคลงหรือเด้งไปมาได้
หากน้ำมันไฮดรอลิกมีน้อย การคลื่นตัวของแกนลูกสูบก็จะเคลื่อนตัวช้ากว่า ทำให้การขับขี่ค่อนข้างแข็งไปจนถึงขั้นกระด้างเลยทีเดียว แต่ก็ได้ความหนึบ เกาะถนน และเข้าโค้งเฉียบคมกลับมาแทน
ซับแท็งก์ กระบอกอลูมิเนียม FIN ดีอย่างไร
Profender ยังไม่หยุดพัฒนา เพราะได้ออกแบบกระบอกซับแท็งก์อลูมิเนียมแบบ FIN ซึ่งมีลักษณะเป็นครีบ ๆ ทั่วกระบอก จากเดิมที่เป็นเพียงกระบอกเรียบ ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้มากกว่าและดีกว่าเดิม โดยจุดเด่นของซับแท็งก์กระบอกอลูมิเนียม FIN ของ Profender มีดังนี้
- ซับแท็งก์ช่วยสำรองน้ำมันไฮดรอลิกได้มากขึ้นกว่าโช๊คอัพระบบโมโน 2.0 ถึง 25-30%
กระบอกซับแท็งก์ทำจากอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน 6061T6 และผ่านการชุบสีแบบอโนไดซ์ (Anodizing) จึงมีความแข็งแรงทนทานมาก หมดห่วงเรื่องกระบอกพังก่อนเวลาอันควร หรือกระบอกขึ้นสนิม - ซับแท็งก์ Profender ออกแบบพิเศษให้ปรับระดับความนุ่มหนืดได้ถึง 8 ระดับ ครอบคลุมการใช้งานและความชอบของผู้ขับขี่ได้มากกว่า
- ซับแท็งก์กระบอกอลูมิเนียม FIN เป็นการเพิ่มพื้นที่การระบายความร้อนได้ดีกว่ารุ่นเดิมซึ่งเป็นกระบอกเรียบ ๆ ถึง 200% เมื่อระบายความร้อนได้ดี อายุการใช้งานโช๊คอัพก็จะยาวนานขึ้นและทำงานได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น
ระบบซับแท็งก์แยกช่วยเพิ่มทางเลือกในการติดตั้ง ติดตั้งตรงไหนก็ได้ใต้ตัวถังรถยนต์ โดยไม่จำเป็นต้องไปเบียดอยู่ในพื้นที่แคบ ๆ ตรงบริเวณซุ้มล้อเท่านั้น
แนะนำโช๊คอัพ Profender รุ่น ซับแท็งก์ แยก
หากคุณต้องการเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ให้เป็นรุ่นที่มีซับแท็งก์แยกเพื่อรองรับการเพิ่มปริมาณน้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้น ให้รถมีความนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น Profender ได้รวบรวมโช๊คอัพรุ่นมีซับแท็งก์มาแนะนำให้คุณถึง 5 รุ่นด้วยกัน
โช๊คอัพ Profender รุ่น โมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับ
โช๊คอัพตัวแรกที่ Profender อยากแนะนำ คือ โช๊คอัพ Profender รุ่น โมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับ ซึ่งเป็นระบบกระบอกชั้นเดียว (Monotube) แยกแก๊สไนโตรเจนและน้ำมันไฮดรอลิกออกจากกันอย่างชัดเจน
จุดเด่นของ โช๊คอัพ Profender รุ่น โมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับ
กระบอกซับแท็งก์แยกที่ทำจากอลูมิเนียมแบบ FIN ที่ช่วยระบายความร้อนได้ดีกว่าและมีความคงทนกว่าเดิม และซับแท็งก์นี้เองที่ช่วยเพิ่มน้ำมันไฮดรอลิกให้กับโช๊คอัพเพิ่มความนุ่มให้การขับขี่มากกว่าเดิม โดยคุณสามารถเลือกปรับได้มากถึง 8 ระดับตามความพอใจ ดูตัวอย่างโช๊คอัพ รุ่นโมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับ
โช๊คอัพ Profender รุ่น พิกกี้แบล็ค 2.0
โช๊คอัพ Profender รุ่น พิกกี้แบล็ค 2.0 มีจุดเด่นคล้ายกับโช๊คอัพ Profender รุ่น โมโน 2.0 ปรับ 8 ระดับหลายจุด ดังนี้
- เปิดซ่อมได้ตลอดอายุการใช้งาน
- ปรับนุ่มหนึบได้มากถึง 8 ระดับ
เว้นแต่ว่า ซับแท็งก์ของโช๊คอัพรุ่นนี้ ออกแบบให้ตัวซับแท็งก์ผูกติดอยู่กับตัวกระบอกโช๊คอัพเพื่อให้สามารถติดตั้งได้ง่าย ไม่จำเป็นต้องหาจุดยึดสำหรับซับแท็งก์เพิ่ม
โช๊คอัพ Profender รุ่น OE 2.0 และ OE 2.5
โช๊คอัพ Profender รุ่น OE 2.0 และรุ่น OE 2.5 เป็นโช๊คอัพระบบกระบอกชั้นเดียว (Monotube) ที่มีจุดเด่นคือ
- กระบอกลูกสูบที่ใหญ่ขึ้น เพื่อให้มีการตอบสนองการขับขี่มากขึ้น
- มีสปริงที่ออกแบบมาให้เลือกค่า K ได้ เพื่อให้เหมาะกับสไตล์การใช้งานและเหมาะกับรถที่มีการติดตั้งกันชนเพิ่มจนรถมีน้ำหนักมากขึ้น
- มีซับแท็งก์แยกเพื่อเพิ่มน้ำมันไฮดรอลิกให้มากขึ้นกว่าเดิม แน่นอนว่าปรับระดับความนุ่มหนึบได้ 8 ระดับ
โช๊คอัพ Profender รุ่น TUNE SERIES
คือ โช๊คอัพระบบกระบอกชั้นเดียว (Monotube) เป็นแบบแก๊สกึ่งน้ำมัน สเปค 2.5 มีคุณสมบัติคล้ายกับโช๊คอัพรุ่นที่แนะนำมาแล้วด้านบน แต่จุดเด่นพิเศษคือ สามารถปรับความนุ่มหนึบได้ 2 ทาง คือ คืนทั้งขากดและขาดึงทางละ 8 ระดับ
โช๊คอัพ Profender รุ่น TUNE SERIES ถือว่าปรับระดับความนุ่มหนึบได้ละเอียดมากที่สุดในบรรดาโช๊คอัพจาก Profender
โช๊คอัพ Profender รุ่น บายพาส (คู่หลัง)
โช๊คอัพ Profender ตัวสุดท้ายที่อยากแนะนำคือรุ่นบายพาส (คู่หลัง) ซึ่งมีจุดเด่นอยู่ตรงการปรับความยืดยุบของระบบช่วงล่างได้ทั้งหมด 2 ท่อ คือค่า Compression ที่ปรับ 24 ระดับ และค่า Rebound ที่ปรับ 24 ระดับ เปิดปิดตัวโช๊คอัพเพื่อซ่อมได้ตลอดอายุการใช้งาน และยังระบายความร้อนได้เป็นอย่างดี
หากคุณสนใจโช๊คอัพ Profender ไม่ว่าจะเป็นรุ่นที่มีซับแท็งก์หรือไม่ หรือต้องการคำแนะนำเรื่องโช๊คอัพที่เหมาะกับรถของคุณ สามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Facebook: Profendershox
บทความที่น่าสนใจ
สินค้าที่น่าสนใจ
D-MAX V-CROSS 4WD/ HILANDER
ฝาครอบสปริง ISUZU D-MAX V-CROSS 4WD/ HILANDER ปี 2020 ขึ้นไป
EVEREST
