ช่วงล่างกระด้าง แก้ยังไง?

ช่วงล่างกระด้าง คือลักษณะของช่วงล่างรถยนต์ที่มีความแข็งทื่อมากกว่าความนุ่มนวล ซึ่งช่วงล่างที่ยืดหยุ่นต่ำนี้เกิดได้จากหลายสาเหตุ มีทั้งข้อดีและข้อเสียที่ส่งผลต่อความนุ่มนวลของห้องโดยสารและการควบคุมรถยนต์โดยตรง แต่ไม่ต้องกังวล เพราะมีวิธีแก้ไขช่วงล่างกระด้างให้มีความยืดหยุ่นที่เหมาะสมและปลอดภัยได้

ช่วงล่างกระด้าง คืออะไร

ช่วงล่างกระด้าง หมายถึง อาการของช่วงล่างรถยนต์ที่มีความแข็ง ไม่นุ่ม มีความยืดหยุ่นต่ำหรือแทบไม่มีเลย ซึ่งความแข็งกระด้างของช่วงล่างนี้ส่งผลต่อห้องโดยสาร ทำให้ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารนั่งไม่สบายตัว รับรู้ถึงแรงกระแทกกระเทือนได้มาก เพราะช่วงล่างไม่สามารถซับแรงสะเทือนจากพื้นถนนให้หมดไปได้ ที่สำคัญที่สุดคือ ช่วงล่างแข็งกระด้างนี้ยังส่งผลต่อการบังคับควบคุมทิศทางรถยนต์โดยตรงอีกด้วย

ช่วงล่างกระด้าง เกิดจากสาเหตุอะไร

โช๊คอัพเสื่อมสภาพหรือพัง ไม่สามารถซับแรงกระแทกหรือแรงสะเทือนที่ส่งมาจากถนนได้ หรือซับได้ไม่หมด ทำให้รู้สึกถึงความแข็งกระด้างได้มาก
โช๊คอัพแข็งเกินไป มีความหนืดมากเกินไป สาเหตุอาจมาจากน้ำมันไหลเวียนช้าเกินไป
การเติมลมยางจนแข็ง ยางจะไม่ซับแรงกระแทกจากถนน อาจทำให้รถสั่นขณะขับขี่ได้
ขนาดของล้อและยางไม่เหมาะสมกับสไตล์การขับขี่และใช้งาน ล้อจึงเกาะถนนได้ไม่ดี ทรงตัวไม่ดี
อะไหล่ช่วงล่างเสื่อมสภาพ เช่น สปริง บุช หรือลูกปืนล้อ ซึ่งทำให้ความสามารถในการซับแรงสะเทือนลดลง
น้ำหนักรถมากเกินไปเพราะติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น กันชนเหล็ก โครงหลังคา หรืออื่น ๆ มากเกินกว่าช่วงล่างรถยนต์จะรับไหว

ข้อดีของช่วงล่างกระด้าง

รถไม่โคลงเคลงไปมา ไม่ยวบยาบ เข้าโค้งได้ดี เว้นเสียแต่ว่าช่วงล่างจะกระด้างมากเกินไปก็จะส่งผลในทางกลับกัน
ประหยัดน้ำมัน รถเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น การสูญเสียพลังงานเพราะช่วงล่างยืดหยุ่นน้อยลง

ข้อเสียของช่วงล่างกระด้าง

ห้องโดยสารแข็งกระด้าง เพราะรับแรงสั่นสะเทือนโดยตรงจากพื้นถนน ส่งผลให้นั่งไม่สบาย เกิดอาการปวดคอหรือปวดหลังได้
ช่วงล่างกระตุก สั่น หรือส่งเสียงดัง
ควบคุมรถได้ยากขึ้น ประสิทธิภาพการขับขี่ลดลง เพราะล้อไม่สัมผัสพื้นอย่างเต็มที่ เบรก เข้าโค้ง เปลี่ยนเลนได้แย่ลง รถอาจปัดได้
อะไหล่ชิ้นส่วนอื่น ๆ ของช่วงล่างสึกหรอ แตกหัก หรือฉีกขาดเร็วขึ้น

บทความที่น่าสนใจ รถยกสูง เป็นอย่างไรและมีกี่ประเภท

วิธีแก้ไขช่วงล่างกระด้าง

เห็นได้ว่า ช่วงล่างกระด้างมีข้อเสียมากกว่าข้อดี โดยเฉพาะในเรื่องการควบคุมรถ ดังนั้นการเลือกปรับช่วงล่างให้มีความแข็งที่พอเหมาะ มีความยืดหยุ่นที่ดี จะช่วยให้การขับขี่มีความสบายและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

เปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ทันทีที่มีสัญญาณการเสื่อมสภาพ ควรเปลี่ยนเป็นชุด ไม่ควรเปลี่ยนโช๊คอัพเพียงข้างใดข้างหนึ่ง เพราะจะทำให้โช๊คอัพข้างอื่น ๆ ต้องทำงานหนักจนเสื่อมสภาพตามไปด้วย
เลือกโช๊คอัพที่เหมาะสมกับสไตล์การขับขี่ และหากเป็นไปได้ให้เลือกโช๊คอัพที่ปรับความนุ่มหนืดได้
เติมลมยางให้มีความนุ่มแน่นที่เหมาะสม คุณสามารถดูค่าแรงดันลมยางที่แนะนำสำหรับรถแต่ละประเภทได้ที่บทความ ลมยาง รถกระบะ เติมเท่าไรถึงพอดี
เลือกขนาดของล้อและยางให้เหมาะสมกับสภาพถนนและสไตล์การใช้งานรถยนต์
ลดการติดตั้งอุปกรณ์เสริมหนัก ๆ ที่ไม่จำเป็น เพื่อให้รถเบาขึ้น ช่วงล่างจะได้ไม่ต้องแบกรับน้ำหนักมากเกินพิกัด

โช๊คอัพ Profender ช่วยแก้ปัญหาช่วงล่างกระด้าง

โช๊คอัพ Profender เป็นโช๊คอัพที่ผลิตภายใต้มาตรฐานการส่งออก จึงมั่นใจได้ว่าคุณจะได้ใช้โช๊คอัพที่มีคุณภาพ ทั้งในด้านการออกแบบที่รองรับรุ่นและยี่ห้อรถยนต์ที่หลากหลาย ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใด ๆ ออกแบบให้เหมาะสมกับการใช้งานหลากหลายประเภท ทั้งรถเก๋ง รถกระบะขนของหรือกระบะสายลุยป่า รถเอสยูวี ซึ่งต้องการความนุ่มหนืดที่แตกต่างกันไป

รวมไปถึงการเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูง ตัวกระบอกที่ทำจากอะลูมิเนียมคุณภาพสูง ระบายความร้อนได้ดี และน้ำมันไฮดรอลิกเกรดพรีเมี่ยมที่ไหลลื่น ช่วยรั้งแกนโช๊คอัพได้ในอัตราความเร็วที่เหมาะสม

ที่สำคัญคือ โช๊คอัพ Profender หลายรุ่นยังมาพร้อมวาล์วปรับความนุ่มหนืดได้มากถึง 8ระดับ ซึ่งวาล์วนี้จะเปิดให้น้ำมันไฮดรอลิกจากซับแทงก์อะลูมิเนียมทรงฟินไหลเข้าสู่กระบอกสูบมากหรือน้อยตามที่คุณต้องการ ซึ่งปริมาณและความเร็วของการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกนี้จะส่งผลต่อความนุ่มหนืดของโช๊คอัพ ซึ่งจะส่งผลต่อความแข็งกระด้างหรือนิ่มนวลของช่วงล่างรถยนต์

บทความแนะนำ ข้อดีของโช๊คอัพ Profender รุ่นปรับระดับ 4 และ 8 ระดับ และ วิธีปรับโช้ค Profender Fitz ปรับโช้ค รถเก๋ง

หากคุณต้องการเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ ต้องการปรับแต่งช่วงล่างใหม่ให้กระด้างน้อยลง เพิ่มความนิ่มนวลมากยิ่งขึ้น Profender มีช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมดูแล ติดต่อจองคิวได้ที่Facebook: Profendershox

บทความที่น่าสนใจ สปริงกับโช๊คอัพต่างกันอย่างไร?!!